Suche
Mein Konto
Val bolesti paralizirao je vlakove između Würzburga i Kitzingena!
Würzburg će se suočiti s otkazivanjem vlakova od 14. listopada 2025., uzrokovano nedostatkom osoblja u Deutsche Bahnu.
Val bolesti paralizirao je vlakove između Würzburga i Kitzingena!
Prošlog je tjedna putovanje između Würzburga i Kitzingena bilo sve samo ne užitak za mnoge putnike. Deutsche Bahn je otkazao brojne željezničke veze zbog akutnog nedostatka osoblja. Posebno su pogođeni vlakovi na liniji RE 10, jer ne voze osobito poslijepodne i rano navečer. Putnici moraju očekivati značajna ograničenja do i uključujući petak, 17. listopada. Kao Glavni stup izvijestio je da je već sada teško naći dovoljno strojovođa za vlakove koji su dostavljeni prošlog petka. Prijave o bolestima su sve veće i predstavljaju velike izazove za željeznicu.
Ali Deutsche Bahn se ne bori samo s poteškoćama u regiji između Würzburga i Kitzingena. U cijeloj zemlji, međugradski vlakovi su izuzetno netočni jer nedostaje osoblja za kontrolu signalnih govornica. Anonimni dispečer otkriva da mnoge signalne kutije često otkazuju, što dovodi do zatvaranja cijelih ruta i potrebe za preusmjeravanjem. The dnevne vijesti naglašava da je situacija posebno kritična u Tiringiji i Baden-Württembergu.
Pozadina nedostatka osoblja
Kako dolazi do tog ozbiljnog nedostatka kadra? Razlozi su različiti. Važan aspekt je dugo radno vrijeme koje postojeće osoblje mora raditi. Mnogi zaposlenici rade preko 55 sati tjedno i jedva da imaju vremena za sebe. Pritisci nadređenih da se nadoknade izostanci zbog bolesti su svakodnevni, što dodatno pogoršava ionako napetu situaciju. Glasno Službeno ogledalo Alarmantan je i nedostatak kvalificiranih radnika u sektoru signalnih kutija. U 2022. godini bilo je gotovo 7000 otkazivanja vlakova isključivo zbog nedostatka osoblja.
Željeznica je prepoznala da treba nešto poduzeti kako bi se situacija popravila. Pokrenuta je inicijativa za obuku kako bi se povećao broj obučenih stručnjaka. Do sada je već popunjeno 250 mjesta. Deutsche Bahn također planira investirati u moderne, elektroničke signalne kutije kako bi povećao učinkovitost i olakšao situaciju potrebnog osoblja. Ipak, očekuje se da dispečerska mjesta neće biti u potpunosti popunjena do kraja 2025. godine.
Pogled
Situacija je i dalje napeta. Iako postoje pristupi rješavanju problema s nedostatkom osoblja i kadrovskom situacijom, potrebno je vrijeme za smanjenje uskih grla. Dok postoji nada da će radna mjesta uskoro biti popunjena u sjevernoj Njemačkoj, ljudi na jugu još uvijek uzalud čekaju kvalificirane radnike. Deutsche Bahn smatra neophodnom potrebu za stvaranjem dodatnih radnih mjesta za obuku i pozitivnim promicanjem imidža profesije.
Ostaje za vidjeti hoće li planirane mjere zaživjeti i situacija za putnike u budućnosti biti bolja. Ali jedno je sigurno: Deutsche Bahn se suočava s izazovom da pokaže dobru ruku u održavanju stabilnog prometa vlakova.