A betegséghullám megbénítja a vonatokat Würzburg és Kitzingen között!

A betegséghullám megbénítja a vonatokat Würzburg és Kitzingen között!

A múlt héten a Würzburg és Kitzingen közötti ingázás sok utazó számára nem volt öröm. A Deutsche Bahn számos vonatjáratot törölt a súlyos létszámhiány miatt. Az RE 10-es vonalon közlekedő vonatok különösen érintettek, mivel nem közlekednek különösen délután és kora este. Az ingázóknak jelentős korlátozásokra kell számítaniuk október 17-ig, péntekig. Ahogy a Főposta beszámolt arról, hogy már nehéz volt elegendő mozdonyvezetőt találni a múlt pénteken biztosított vonatokhoz. A megbetegedések száma egyre növekszik, és komoly kihívások elé állítja a vasutat.

De a Deutsche Bahn nemcsak a Würzburg és Kitzingen közötti régióban küzd nehézségekkel. Országszerte rendkívül pontatlanok a távolsági vonatok, mert hiányzik a jelződobozokat irányító személyzet. Egy névtelen diszpécser felfedi, hogy sok jelződoboz gyakran meghibásodik, ami egész útvonalak lezárásához és elterelésekhez vezet. A napi hírek hangsúlyozza, hogy a helyzet különösen kritikus Türingiában és Baden-Württembergben.

A létszámhiány háttere

Hogyan jön létre ez a súlyos létszámhiány? Az okok változatosak. Fontos szempont a hosszú munkaidő, amelyet a meglévő munkatársaknak kell ledolgozniuk. Sok alkalmazott több mint heti 55 órát dolgozik, és alig van ideje önmagára. Gyakori a felettesek nyomása a betegség miatti hiányzások kompenzálására, ami tovább rontja az amúgy is feszült helyzetet. Hangos Hivatalos tükör Riasztó a szakképzett munkaerő hiánya a jelzőszekrény-szektorban is. 2022-ben csaknem 7000 vonattörlés történt pusztán a személyzet hiánya miatt.

A vasút felismerte, hogy tenni kell valamit a helyzet ellensúlyozása érdekében. A képzett szakemberek számának növelésére képzési kezdeményezés indult. So far, 250 positions have already been filled. A Deutsche Bahn modern, elektronikus jelződobozokba való beruházást is tervez a hatékonyság növelése és a szükséges személyzeti helyzet megkönnyítése érdekében. Ennek ellenére a diszpécser állások várhatóan csak 2025 végéig töltődnek be teljesen.

A kilátás

A helyzet továbbra is feszült. Bár léteznek megközelítések a létszámhiány és a létszámhelyzet kezelésére, ehhez időre van szükség a szűk keresztmetszetek csökkentéséhez. Bár van remény arra, hogy Észak-Németországban hamarosan betöltődnek az állások, délen még mindig hiába várnak szakmunkásokra. A Deutsche Bahn elengedhetetlennek tartja további képzési pozíciók létrehozását és a szakma imázsának pozitív népszerűsítését.

Kiderül, hogy a tervezett intézkedések életbe lépnek-e, és javul-e az ingázók helyzete a jövőben. Egy azonban biztos: a Deutsche Bahn azzal a kihívással néz szembe, hogy jó kezet mutasson a vonatforgalom stabil tartásában.