Suche
Mein Konto
Vågen av sjukdom förlamar tågen mellan Würzburg och Kitzingen!
Würzburg kommer att ställas inför tågsinställda från och med den 14 oktober 2025, orsakade av personalbrist på Deutsche Bahn.
Vågen av sjukdom förlamar tågen mellan Würzburg och Kitzingen!
Förra veckan var pendlingen mellan Würzburg och Kitzingen allt annat än ett nöje för många resenärer. Deutsche Bahn har ställt in flera tågförbindelser på grund av akut personalbrist. Tågen på RE 10-banan är särskilt drabbade, eftersom de inte går särskilt på eftermiddagen och tidigt på kvällen. Pendlare måste förvänta sig betydande restriktioner fram till och med fredagen den 17 oktober. Som Huvudpost rapporterade att det redan i fredags var svårt att hitta tillräckligt många lokförare för de tåg som tillhandahålls. Sjukanmälningarna ökar och ställer järnvägen inför stora utmaningar.
Men Deutsche Bahn brottas inte bara med svårigheter i regionen mellan Würzburg och Kitzingen. Över hela landet är fjärrtågen extremt opunktiska eftersom det saknas personal för att styra signalhusen. En anonym trafikledare avslöjar att många signalboxar ofta havererar, vilket leder till att hela sträckor stängs och omledningar blir nödvändiga. De dagliga nyheter Parlamentet betonar att situationen är särskilt kritisk i Thüringen och Baden-Württemberg.
Bakgrunden till personalbristen
Hur kommer denna allvarliga personalbrist till? Skälen är olika. En viktig aspekt är de långa arbetstiderna som den befintliga personalen har för att arbeta. Många anställda arbetar över 55 timmar i veckan och har knappt någon tid för sig själva. Påtryckningar från överordnade att kompensera för sjukfrånvaro är vardag, vilket ytterligare förvärrar den redan spända situationen. Högt Officiell spegel Bristen på kvalificerad arbetskraft inom signalboxsektorn är också alarmerande. År 2022 var det nästan 7 000 tåginställda enbart på grund av personalbrist.
Järnvägen har insett att något måste göras för att motverka situationen. En utbildningssatsning inleddes för att öka antalet utbildade specialister. Hittills har 250 tjänster redan tillsatts. Deutsche Bahn planerar också att investera i moderna, elektroniska signalboxar för att öka effektiviteten och underlätta den nödvändiga personalsituationen. Det förväntas dock att dispatchertjänsterna inte kommer att vara helt tillsatta förrän i slutet av 2025.
Utsikten
Situationen är fortfarande spänd. Även om det finns tillvägagångssätt för att komma till rätta med personalbristen och personalsituationen, kräver detta tid för att minska flaskhalsarna. Även om det finns hopp om att tjänster snart kommer att tillsättas i norra Tyskland, väntar folk i söder fortfarande förgäves på yrkesarbetare. Deutsche Bahn anser att behovet av att skapa ytterligare utbildningstjänster och att positivt främja bilden av yrket är väsentligt.
Det återstår att se om de planerade åtgärderna får effekt och situationen för pendlarna kommer att förbättras framöver. Men en sak är säker: Deutsche Bahn står inför utmaningen att visa en god hand i att hålla tågtrafiken stabil.