Ratunkowa interwencja medyczna na stacji kolejowej w Würzburgu: pociągi stoją, wyjaśnienia!
W dniu 25 września 2025 r. dworzec kolejowy w Würzburgu został zamknięty na dwie godziny po wezwaniu lekarza pogotowia ratunkowego. Maszyniści zgłosili możliwy wypadek na torach. Trwają dochodzenia w sprawie niebezpiecznych zakłóceń w ruchu kolejowym.

Ratunkowa interwencja medyczna na stacji kolejowej w Würzburgu: pociągi stoją, wyjaśnienia!
Wieczorem 25 września 2025 r. dworzec kolejowy w Würzburgu wywołał wiele emocji. Stacja została częściowo zamknięta ze względu na interwencję medyczną po tym, jak maszynista zgłosił, że na torach została potrącona osoba. Podjęte działania trwały około dwóch godzin, aż policja federalna w końcu wydała pełną zgodę. Na torach nie znaleziono nikogo, ale nie jest jasne, czy pociąg mógł rzeczywiście potrącić osobę. Lokomotywę przejął kolega i pociąg mógł jechać dalej.
Dla służb ratowniczych dużą rolę odegrały warunki pogodowe, gdyż mgła i ciemna pogoda uniemożliwiały użycie dronów czy helikopterów wyposażonych w kamery termowizyjne. Służby ratunkowe wraz z policją, strażą pożarną i służbami ratowniczymi przeszukały przy pomocy latarek teren pod i obok zatrzymanego pociągu. Dzięki temu możliwie najszybciej zapewniono bezpieczeństwo pasażerów i funkcjonowania kolei.
Tymczasowe zamknięcia tras i objazdy
Tymczasowe zamknięcie trasy miało istotny wpływ na ruch kolejowy. Szczególną uwagę zwrócono na pociągi linii RB53, które kursowały wyłącznie na trasie Veitshöchheim – Gemünden (Main). Linie RE54 i RE55 również musiały zostać przekierowane bez zatrzymywania. W tym czasie kolej uruchomiła usługę zastępczą na trasie Dworzec Główny w Würzburgu – Gemünden (Main), co wymagało od podróżnych odbywania dodatkowych przejazdów, zwłaszcza w godzinach wieczornych. Wiele pociągów spóźniało się lub zostało całkowicie odwołanych.
Zdarzenia te uwydatniają zagrożenia związane z transportem kolejowym. Szczególnie niepokojące są niebezpieczne ingerencje w ruch kolejowy, które w rozumieniu art. 315 kodeksu karnego stanowią przestępstwo. Są one stosowane już wtedy, gdy bezpieczeństwo ruchu kolejowego jest zagrożone poprzez umieszczanie przeszkód lub nawet niszczenie urządzeń zabezpieczających. Przykład tego miał miejsce 14 maja, kiedy 17-latek umieścił drewniane palety i gałęzie na torach w Erndtebrück-Birkelbach. Pomimo awaryjnego hamowania pociąg pasażerski przejechał przez przeszkody; na szczęście nie było żadnych obrażeń.
Egzekwowanie prawa i sytuacja prawna
Policja federalna została poinformowana o zdarzeniu w Erndtebrück-Birkelbach i szybko zlokalizowała podejrzanego. Wszczęto śledztwo w sprawie niebezpiecznej ingerencji w ruch kolejowy, która w tym kontekście może mieć poważne konsekwencje. Ponad 30 minut od pierwszego zdarzenia pociąg natrafił na kolejną przeszkodę, którą na szczęście udało się w porę usunąć.
Konsekwencje prawne takich czynów są znaczne, począwszy od grzywien, a skończywszy na kilkuletnich karach pozbawienia wolności. W szczególnie poważnych przypadkach grozi Ci do dziesięciu lat więzienia. Ochrona ruchu kolejowego jest sprawą najwyższej wagi, a prawo przewiduje surowe kary za przeciwdziałanie takim niebezpiecznym ingerencjom.
W czasach, gdy mobilność odgrywa kluczową rolę w naszym codziennym życiu, jeszcze ważniejsze jest zwracanie uwagi na bezpieczeństwo w transporcie kolejowym. Mimo że te zdarzenia dotykają naszych podróżnych, pozostaje nadzieja, że wszyscy zaangażowani będą postępować odpowiedzialnie i uniknąć takich sytuacji w przyszłości.