Bremerhaven investește 56 de milioane de euro: Așa se modernizează portul!

Bremerhaven investește 56 de milioane de euro: Așa se modernizează portul!

Se întâmplă multe în Bremerhaven pe șine, pe apă și în alimentarea cu energie. Bremenports a anunțat un impuls puternic de investiții care va extinde portul și conexiunile sale cu hinterland într-o manieră orientată spre viitor. Din anul viitor 2026, stația portuară Speckenbüttel va fi modernizată, iar numărul de siding va crește de la 16 la 23. Întregul proiect are un volum impresionant de 56 de milioane de euro, după cum relatează [binnenschifffahrt-online.de].

Noile linii sunt controlate de o cutie de semnal electronic folosind sistemul digital de cale ferată portuară „Prinos”. Un alt punct culminant este noua facilitate „Rail Gate Bremerhaven”, care va intra în funcțiune la 1 iulie 2025. Include șase șine lungi de 740 de metri și sisteme de macarale controlate de la distanță. După doi ani de construcție, aici va fi mărită capacitatea de transport combinat, ceea ce va asigura conexiuni semnificativ mai bune cu porturile Bremerhaven.

Concentrați-vă pe terminalul de containere Bremerhaven

Terminalul de containere Wilhelm Kaisen din Bremerhaven, care a fost cel mai mare terminal conectat din lume până în 2010, primește sprijin prin aceste măsuri. Cu o capacitate de peste 4,6 milioane TEU în 2022, Bremerhaven se numără acum printre primele 10 cele mai mari porturi de containere din Europa. Potrivit [wikipedia.org], prima dană de pe Stromkaje a fost inaugurată în 1971, iar extinderea continuă a terminalului a promovat dezvoltarea acestuia într-un hub logistic modern.

Porturile Bremerhaven pot privi înapoi la o istorie lungă, care a început în 1968 cu operațiuni de containere în portul de nord. De atunci s-au întâmplat multe: capacitățile de încărcare au fost mărite prin numeroase măsuri, precum adâncirea Weserului Exterior, care a permis accesul marilor nave containere încă din 1995. De atunci, portul s-a adaptat în mod repetat la provocările inovatoare și este acum un hub central pentru comerțul internațional.

Sustenabilitate și infrastructură

Un alt punct important îl reprezintă planurile de creștere a infrastructurii electrice de la mal. Un acord cu Höegh Autoliners pentru operarea energiei de la mal în Nordhafen arată că considerentele de mediu joacă, de asemenea, un rol major în evoluțiile actuale. În plus, este în plină desfășurare planificarea sistemelor suplimentare de alimentare de la mal pentru navele de containere și de croazieră, care urmează să fie instalate la începutul anului.

Guvernul federal a oferit, de asemenea, resurse financiare suplimentare pentru porturi în ultimii ani. În perioada 2026-2029, de exemplu, 400 de milioane de euro din fondul pentru climă și transformare urmează să intre în infrastructura maritimă pentru a îndeplini cerințele tranziției energetice. Un raport actual de la [xpert.digital] subliniază că porturile joacă un rol central în aprovizionarea sigură cu energie și bunuri a Germaniei.

Dar provocările nu se opresc aici. În timp ce proiectele de expansiune își revin, stabilitatea frecvenței transportului de mărfuri în fazele de construcție va fi o sarcină dificilă. Aici, dispecerii din lanțul multimodal sunt obligați să asigure un transport fără probleme chiar și în timpul lucrărilor de construcție.

Pe scurt, acest val cuprinzător de investiții în Bremerhaven nu numai că aduce o nouă viață infrastructurii portuare, ci este și un pas important către satisfacerea cerințelor tot mai mari ale comerțului și pentru a pune viitorul pe o cale sigură.