Laivo avarija Kaiserschleuse: policija sustabdo eismo srautą!

Laivo avarija Kaiserschleuse: policija sustabdo eismo srautą!

Ramų Kaiserschleuse vandenį šeštadienio vakarą sukrėtė laivo avarija. Apie 19.15 val. su Japonijos vėliava plaukiojantis jūrų laivas įplaukdamas rėžėsi į šliuzo įėjimo molo krašto šoną. Tikslios aplinkybės, dėl kurių įvyko šis incidentas, kol kas neaiškios. Tiesą sakant, ataskaitos Šiaurės jūros laikraštis kad susidūrimo metu buvo apgadintas išorinis laivo korpusas ir Kaiserschleuse. Laimei, Brėmeno federalinės policijos teigimu, sužeistųjų nebuvo.

Dėl incidento laivui iš pradžių buvo uždrausta tęsti kelionę, o kapitonas gavo įspėjimą. Tikslias priežastis jau tiria vandens policija. Tokie incidentai dažnai kelia klausimų ir skatina diskusijas, o tai ypač svarbu atsižvelgiant į vis judresnius vandens kelius.

Dabartinių laivų avarijų fonas

Neseniai Hamburgo uoste įvykusi avarija buvo tokia pat dramatiška, kai trečiadienį švartuojantis kateris susidūrė su stumiamąja vilkstinė. Per šį susidūrimą žuvo 33 metų laivo kapitonas, kurio kūnas galiausiai buvo rastas uoste. NDR pranešė. Nelaimė įvyko netoli Köhlbrand tilto, o prisišvartavęs laivas iškart po susidūrimo nuskendo. Šie tragiški įvykiai išryškina jūrų pramonei kylančius pavojus.

Tyrimą dėl šių įvykių atlieka A Federalinis jūrų avarijų tyrimo biuras (BSU) įrašytas. Ši institucija yra atsakinga už visų rūšių jūrų avarijų, kurios paveikia su Vokietijos vėliava plaukiojančius laivus, registravimą ir įvertinimą. Pagrindinis BSU tikslas – atskleisti tokių nelaimių aplinkybes ir priežastis bei išvesti priemones, kurios užkirstų kelią būsimoms tragedijoms. Tačiau aiškiai pabrėžiama, kad tyrimais nėra siekiama nustatyti kaltę ar atsakomybę.

Esant klimatui, kai laivybos eismas didėja, svarbu peržiūrėti saugos standartus ir protokolus. Pastarieji incidentai reikalauja būti atsargiems ir toliau gerinti saugos priemones vandenyje. Belieka pamatyti, kokių įžvalgų galima gauti iš vykdomų tyrimų.