El sonido retumba sobre Bremen: ¡La Bundeswehr causa emoción!

El sonido retumba sobre Bremen: ¡La Bundeswehr causa emoción!

Una fuerte explosión preocupó a los habitantes de Bremen y sus alrededores el miércoles por la mañana. Según información de la Bundeswehr, tres aviones de combate Eurofighter fueron los responsables del inesperado espectáculo. Se dirigían a Bremerhaven cuando entre las 10:30 y las 11 de la mañana se escucharon varios ruidos fuertes. Se escucharon dos detonaciones en Bremen y tres en Lilienthal. La policía de Verden recibió numerosas llamadas de ciudadanos preocupados que preguntaban por el origen del ruido. Una portavoz de la policía de Verden dio rápidamente el visto bueno y confirmó que los ruidos en realidad procedían de vuelos supersónicos de la Bundeswehr, como informa butenunbinnen.de.

Como muestran los datos de radar de la Oficina de Aviación de la Bundeswehr, los Eurofighter practicaban en el espacio aéreo sobre Bremen, exactamente a 16 kilómetros al suroeste de la ciudad, cuando poco después de las 9:00 horas alcanzaron la velocidad del sonido de hasta 1.400 km/h. A las 10:36 horas, al oeste del centro de Bremen, se produjo un segundo estallido sónico claramente audible. La Bundeswehr dice que está tratando de evitar las zonas pobladas, pero las restricciones legales y operativas de vuelo siguen siendo un desafío.

Antecedentes de los vuelos supersónicos

La velocidad supersónica no es un tema arbitrario, sino todo lo contrario: está por encima de la velocidad del sonido, que ronda los 1.200 km/h. Superar este límite de velocidad no sólo supone una gran carga para el avión, sino también para los pilotos. En particular, la formación de los pilotos de Eurofighter requiere una formación intensiva y una cooperación armoniosa entre los pilotos, los oficiales de control de radar y el control del tráfico aéreo civil, como describe detalladamente bmlv.gv.at.

Para reducir la contaminación acústica, los vuelos supersónicos se realizan normalmente sobre zonas alpinas deshabitadas. Los requisitos también incluyen que no habrá vuelos supersónicos entre las 11:30 y las 13:30 horas. o los fines de semana durante el entrenamiento. Los Eurofighter vuelan a altitudes de entre 12.500 y 15.200 metros para minimizar el ruido a medida que se acercan a la velocidad del sonido.

Reacciones y perspectivas

Los incidentes de Bremen no sólo mantuvieron ocupadas a las autoridades, sino que también perturbaron a la población. Mucha gente quedó sorprendida por los fuertes ruidos. Sin embargo, la ministra de Defensa, Klaudia Tanner, destacó la necesidad de realizar este tipo de vuelos de entrenamiento. La situación no es diferente en Austria; Del 7 al 18 de abril se realizan vuelos de entrenamiento diariamente, mientras que en Alta Austria los Eurofighter rompen la barrera del sonido sin molestar a las áreas metropolitanas, como informa krone.at. A pesar de los desafíos que plantean los vuelos supersónicos, la seguridad sigue siendo una preocupación clave que requiere plena atención.