Sonic huczy nad Bremą: Bundeswehr wywołuje emocje!

Sonic huczy nad Bremą: Bundeswehr wywołuje emocje!

Głośny huk zaniepokoił mieszkańców Bremy i okolic w środę rano. Według informacji Bundeswehry za nieoczekiwany spektakl odpowiedzialne były trzy myśliwce Eurofighter. Byli w drodze do Bremerhaven, kiedy między 10:30 a 11 rano zarejestrowano kilka głośnych dźwięków. Dwa huki słychać było w samej Bremie, a trzy w Lilienthal. Policja w Verden otrzymała liczne telefony od zaniepokojonych obywateli, pytających o przyczynę hałasu. Jak podaje butenunbinnen.de, rzeczniczka policji w Verden szybko dała wszystko jasne i potwierdziła, że ​​hałasy faktycznie pochodziły z naddźwiękowych lotów Bundeswehry.

Jak pokazują dane radarowe Urzędu Lotnictwa Bundeswehry, Eurofightery ćwiczyły w przestrzeni powietrznej nad Bremą, dokładnie 16 kilometrów na południowy zachód od miasta, kiedy wkrótce po godzinie 9:00 osiągnęły prędkość dźwięku do 1400 km/h. Następnie o godzinie 10:36 na zachód od centrum Bremy nastąpił drugi, wyraźnie słyszalny huk dźwiękowy. Bundeswehr twierdzi, że stara się unikać obszarów zaludnionych, ale ograniczenia prawne i operacyjne dotyczące lotów pozostają wyzwaniem.

Tło lotów naddźwiękowych

Prędkość naddźwiękowa nie jest tematem arbitralnym, wręcz przeciwnie: przekracza prędkość dźwięku, wynoszącą około 1200 km/h. Przekroczenie tego ograniczenia prędkości powoduje duże obciążenie nie tylko samolotu, ale także pilotów. W szczególności szkolenie pilotów Eurofighterów wymaga intensywnego szkolenia i harmonijnej współpracy pomiędzy pilotami, funkcjonariuszami kontroli radarowej i cywilną kontrolą ruchu lotniczego, jak szczegółowo opisano w bmlv.gv.at.

W celu ograniczenia zanieczyszczenia hałasem loty naddźwiękowe wykonuje się zazwyczaj nad niezamieszkanymi terenami alpejskimi. Wymogi obejmują również zakaz lotów naddźwiękowych w godzinach od 11:30 do 13:30. lub w weekendy podczas szkoleń. Eurofightery latają na wysokościach od około 12 500 do 15 200 metrów, aby zminimalizować hałas zbliżający się do prędkości dźwięku.

Reakcje i perspektywy

Wydarzenia w Bremie nie tylko zajęły władze, ale także zaniepokoiły ludność. Wiele osób było zaskoczonych głośnymi dźwiękami. Minister obrony narodowej Klaudia Tanner podkreśliła jednak potrzebę takich lotów szkoleniowych. Nie inaczej jest w Austrii; Loty szkoleniowe odbywają się codziennie od 7 do 18 kwietnia, podczas gdy w Górnej Austrii Eurofightery pokonują barierę dźwięku, nie zakłócając spokoju obszarów metropolitalnych, jak podaje krone.at. Pomimo wyzwań, jakie stwarza lot naddźwiękowy, bezpieczeństwo pozostaje kluczowym problemem wymagającym pełnej uwagi.