Građevinski radovi: S-Bahn linija između Berliner Tora i Tiefstacka prekinuta!

Građevinski radovi: S-Bahn linija između Berliner Tora i Tiefstacka prekinuta!

U Hamburgu građevinski radovi Deutsche Bahn InfraGO između Berliner Tor i Tiefstacka uzrokuju nemire u prometnoj mreži. Od 14. do 20. srpnja na ovoj relaciji neće prometovati S-Bahn. Stoga će se uspostaviti zamjenska autobusna linija koja će voziti između Berliner Tor, Rothenburgsort i Tiefstack. Međutim, S-Bahn linija 2 ostaje aktivna i prometuje između Tiefstacka i Bergedorf/Aumühlea, što će, nadamo se, olakšati putnicima. Ove mjere ne utječu samo na S-Bahn liniju 2, već i na odstupanja u voznom redu između Berliner Tor i Altona. Radnim danom vlakovi kreću u Barmbeku i putuju preko Berliner Tor i Dammtor do Altone, gdje su prikazani kao S1. No, od 21 sat pa do kraja prometovanja i vikendom promet je označen oznakom S2, što može izazvati zabunu kod putnika ako nisu oprezni. Vlakovi na liniji S1, koji voze od Wedela preko Poppenbüttela do zračne luke, nisu pogođeni ovim građevinskim radovima i voze kroz gradski tunel kao i obično. Vlakovi RE 1, koji voze između Bergedorfa i glavnog kolodvora u Hamburgu, također ostaju nesmetani.

Ali to nije jedino ograničenje koje stanovnici Hamburga moraju uzeti u obzir. U1 između Volksdorfa i Ahrensburg Westa zatvorena je od 16. lipnja 2025. i bit će opskrbljena sa zamjenskom uslugom do 20. srpnja. U međuvremenu, također su u tijeku radovi na dizalu na stanici St. Pauli, koje neće biti dostupno najmanje do 25. srpnja. Ovdje putnici na autobusnoj liniji 17 moraju ići do stanice Feldstrasse ako im je potrebna pristupačnost. Trenutačno postoje ograničenja pristupa na kolodvoru Berliner Tor jer su presjedanja moguća samo stepenicama. Pristup bez stepenica trenutno je dostupan samo na peronima podzemne željeznice.

Fokus na pristupačnost

Prometna ograničenja dio su šire strategije za poboljšanje javnog prijevoza i pristupačnosti u Hamburgu. Cilj je lokalni javni prijevoz učiniti dostupnim svima – posebice osobama s ograničenom pokretljivošću. Inicijativa „Strategija javnog prijevoza 2030.“ propisuje da infrastruktura na stajalištima i kolodvorima, kao i prilazni putovi, moraju biti projektirani tako da u cijelosti budu bez prepreka. Ističe se važnost autobusa bez prepreka koji su prikladni ne samo za invalidska kolica, već i za pedeleke, dječja kolica i bicikle.

Stalna provjera pristupačnosti u vozilima i na željezničkim postajama osigurava da osobe s posebnim potrebama nisu u nepovoljnom položaju. To se, među ostalim, čini kroz posebne programe financiranja koji općinama i prijevozničkim tvrtkama omogućuju ulaganje u infrastrukturu bez prepreka. U tom kontekstu važna je i široka informativna kampanja kako bi svi putnici bili upoznati s novim mogućnostima i na put ne krenuli nepripremljeni.

Kako bi uvijek bili u tijeku, molimo putnike da obrate pozornost na obavijesti i najave na stajalištima kao i na informacije na hvv.de i u [DB Navigatoru]. Aplikacija HVV također nudi praktične funkcije za planiranje ruta bez prepreka, što je tračak nade u trenutnoj situaciji za mnoge putnike.

Nastavkom ovih mjera odgovorni se nadaju ne samo da će lokalni prijevoz u Hamburgu učiniti učinkovitijim, već i pravednijim i pristupačnijim za sve - na kraju krajeva, mobilnost bi trebala značiti dobru kvalitetu života za sve.