Būvdarbi: S-Bahn satiksme starp Berliner Tor un Tiefstack pārtraukta!

Būvdarbi: S-Bahn satiksme starp Berliner Tor un Tiefstack pārtraukta!

Hamburgā Deutsche Bahn InfraGO būvdarbi starp Berliner Tor un Tiefstack rada nemierus transporta tīklā. No 14. līdz 20. jūlijam šajā maršrutā S-Bahn satiksme nebūs. Tāpēc tiks izveidots aizvietošanas autobusu pakalpojums, kas kursēs starp Berliner Tor, Rothenburgsort un Tiefstack. Tomēr S-Bahn 2 līnija joprojām ir aktīva un kursē starp Tiefstack un Bergedorf/Aumühle, kas, cerams, dos zināmu atvieglojumu svārstniekiem. Šie pasākumi ietekmē ne tikai S-Bahn 2. līniju, bet arī novirzes no kustības saraksta starp Berliner Tor un Altona. Darba dienās vilcieni sākas Barmbekā un brauc caur Berliner Tor un Dammtor uz Altonu, kur tie tiek parādīti kā S1. Taču no pulksten 21:00 līdz dienesta beigām un brīvdienās satiksme ir apzīmēta kā S2, kas pasažieros var radīt neskaidrības, ja viņi nebūs uzmanīgi. Šie būvdarbi neietekmē S1 līnijas vilcienus, kas kursē no Vedelas caur Popenbiteli uz lidostu, un tie pārvietojas pa pilsētas tuneli kā parasti. Arī RE 1 vilcieni, kas kursē starp Bergedorfu un Hamburgas galveno staciju, paliek netraucēti.

Taču tas nav vienīgais ierobežojums, ar ko Hamburgas iedzīvotājiem ir jārēķinās. U1 starp Volksdorfu un Ahrensburg West ir slēgts kopš 2025. gada 16. jūnija, un līdz 20. jūlijam tiks apkalpots ar aizvietotāju. Tikmēr pieturā St. Pauli tiek strādāts arī pie lifta, kas nebūs pieejams vismaz līdz 25. jūlijam. Šeit 17. maršruta autobusa pasažieriem ir jādodas uz pieturu Feldstrasse, ja viņiem nepieciešama pieejamība. Pašlaik Berliner Tor stacijā ir ierobežojumi pieejamībai, jo pārsēšanās ir iespējama tikai pa kāpnēm. Bezpakāpju piekļuve pašlaik ir pieejama tikai metro platformām.

Uzsvars uz pieejamību

Satiksmes ierobežojumi ir daļa no plašākas stratēģijas, lai uzlabotu Hamburgas sabiedrisko transportu un pieejamību. Mērķis ir padarīt vietējo sabiedrisko transportu pieejamu ikvienam – īpaši cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Iniciatīva “Sabiedriskā transporta stratēģija 2030” paredz, ka infrastruktūra pieturvietās un stacijās, kā arī piebraucamie ceļi ir jāveido tā, lai tie visā garumā būtu bez šķēršļiem. Tiek uzsvērta bezbarjeru autobusu nozīme, kas ir piemēroti ne tikai ratiņkrēsliem, bet arī Pedelec, ratiņiem un velosipēdiem.

Nepārtraukta pieejamības pārbaude transportlīdzekļos un dzelzceļa stacijās nodrošina, ka cilvēki ar īpašām vajadzībām nenonāk nelabvēlīgā situācijā. Tas tiek darīts, cita starpā, izmantojot īpašas finansēšanas programmas, kas dod iespēju pašvaldībām un transporta uzņēmumiem investēt bezšķēršļu infrastruktūrā. Šajā kontekstā svarīga ir arī plaša informēšanas kampaņa, lai visi pasažieri būtu informēti par jaunajām iespējām un nedotos ceļā nesagatavoti.

Lai vienmēr būtu lietas kursā, pasažieri tiek aicināti pievērst uzmanību paziņojumiem un paziņojumiem pieturās, kā arī informācijai vietnē hvv.de un [DB Navigator]. HVV lietotne piedāvā arī praktiskas funkcijas bezbarjeru maršrutu plānošanai, kas ir cerību stariņš pašreizējā situācijā daudziem pasažieriem.

Turpinot šos pasākumus, atbildīgie cer ne tikai padarīt Hamburgas vietējo transportu efektīvāku, bet arī padarīt to godīgāku un pieejamāku ikvienam – galu galā mobilitātei vajadzētu nozīmēt labu dzīves kvalitāti ikvienam.