Prace budowlane: Połączenie S-Bahn pomiędzy Berliner Tor i Tiefstack zatrzymane!

Prace budowlane: Połączenie S-Bahn pomiędzy Berliner Tor i Tiefstack zatrzymane!

W Hamburgu prace budowlane Deutsche Bahn InfraGO pomiędzy Berliner Tor i Tiefstack powodują niepokoje w sieci transportowej. Od 14 do 20 lipca na tej trasie nie będzie kursował kolei S-Bahn. W związku z tym zostanie uruchomiona zastępcza linia autobusowa, która będzie kursować pomiędzy Berliner Tor, Rothenburgsort i Tiefstack. Jednakże linia 2 kolei miejskiej S-Bahn pozostaje czynna i kursuje między Tiefstack a Bergedorf/Aumühle, co, miejmy nadzieję, przyniesie pewną ulgę osobom dojeżdżającym do pracy. Środki te dotyczą nie tylko linii 2 kolei S-Bahn, ale także odchyleń od rozkładu jazdy między Berliner Tor i Altona. W dni powszednie pociągi rozpoczynają się w Barmbek i jadą przez Berliner Tor i Dammtor do Altony, gdzie są oznaczone jako S1. Jednakże od godziny 21:00 do zakończenia kursu oraz w weekendy ruch odbywa się na trasie S2, co może powodować dezorientację wśród pasażerów, jeśli nie zachowają ostrożności. Prace budowlane nie mają wpływu na pociągi linii S1, które kursują z Wedel przez Poppenbüttel na lotnisko i jeżdżą tunelem miejskim jak zwykle. Pociągi RE 1, które kursują między Bergedorfem a dworcem głównym w Hamburgu, również pozostają bez zakłóceń.

Ale to nie jedyne ograniczenie, z którym muszą się liczyć mieszkańcy Hamburga. Linia U1 na trasie Volksdorf – Ahrensburg West jest zamknięta od 16 czerwca 2025 r. i do 20 lipca będzie obsługiwana usługa zastępcza. Tymczasem trwają także prace nad windą na przystanku St. Pauli, która będzie dostępna co najmniej do 25 lipca. Tutaj pasażerowie autobusu linii 17 muszą udać się na przystanek Feldstrasse, jeśli potrzebują dostępności. Obecnie na stacji Berliner Tor obowiązują ograniczenia dostępności, ponieważ przesiadki możliwe są wyłącznie po schodach. Dostęp bez schodów jest obecnie dostępny tylko na peronach metra.

Nacisk na dostępność

Ograniczenia w ruchu są częścią szerszej strategii mającej na celu poprawę transportu publicznego i dostępności w Hamburgu. Celem jest udostępnienie wszystkim – zwłaszcza osobom o ograniczonej sprawności ruchowej – lokalnego transportu publicznego. Inicjatywa „Strategia Transportu Publicznego 2030” zakłada, że ​​infrastruktura na przystankach i stacjach oraz drogi dojazdowe muszą być zaprojektowane w sposób pozbawiony barier. Podkreślono znaczenie autobusów pozbawionych barier, przystosowanych nie tylko do wózków inwalidzkich, ale także do rowerów typu Pedelec, wózków dziecięcych i rowerów.

Ciągłe sprawdzanie dostępności w pojazdach i na stacjach kolejowych gwarantuje, że osoby ze specjalnymi potrzebami nie znajdą się w niekorzystnej sytuacji. Odbywa się to między innymi poprzez specjalne programy finansowania, które umożliwiają gminom i przedsiębiorstwom transportowym inwestowanie w infrastrukturę pozbawioną barier. W tym kontekście ważna jest także szeroka kampania informacyjna, aby wszyscy pasażerowie zostali poinformowani o nowych możliwościach i nie wyruszyli nieprzygotowani.

Aby zawsze być na bieżąco, pasażerowie proszeni są o zwracanie uwagi na komunikaty i ogłoszenia na przystankach, a także informacje na stronie hvv.de i w [DB Navigatorze]. Aplikacja HVV oferuje także praktyczne funkcje planowania tras bez barier, co dla wielu pasażerów jest promykiem nadziei w obecnej sytuacji.

Kontynuując te działania, odpowiedzialne osoby mają nadzieję nie tylko zwiększyć efektywność transportu lokalnego w Hamburgu, ale także uczynić go bardziej sprawiedliwym i dostępnym dla wszystkich – w końcu mobilność powinna oznaczać dobrą jakość życia dla wszystkich.