Gradbena dela: S-Bahn med Berliner Tor in Tiefstack ustavljen!

Gradbena dela: S-Bahn med Berliner Tor in Tiefstack ustavljen!

V Hamburgu gradbena dela Deutsche Bahn InfraGO med Berliner Tor in Tiefstack povzročajo nemir v prometnem omrežju. Od 14. do 20. julija na tej progi ne bo S-Bahna. Zato bo vzpostavljen nadomestni avtobusni prevoz, ki bo vozil med Berliner Tor, Rothenburgsort in Tiefstack. Vendar linija S-Bahn 2 ostaja aktivna in vozi med Tiefstackom in Bergedorfom/Aumühlejem, kar bo, upajmo, prineslo nekaj olajšanja voznikom. Ti ukrepi ne vplivajo samo na progo S-Bahn 2, ampak tudi na odstopanja od voznega reda med Berliner Tor in Altono. Ob delavnikih začnejo vlaki v Barmbeku in potujejo preko Berliner Tor in Dammtor do Altone, kjer so prikazani kot S1. Vendar pa je od 21. ure do konca obratovanja in ob koncih tedna promet označen kot S2, kar lahko povzroči zmedo med potniki, če niso previdni. Vlaki na progi S1, ki vozijo od Wedela prek Poppenbüttla do letališča, niso prizadeti zaradi gradbenih del in vozijo skozi mestni predor kot običajno. Tudi vlaki RE 1, ki vozijo med Bergedorfom in glavno postajo v Hamburgu, ostajajo nemoteni.

A to ni edina omejitev, ki jo morajo prebivalci Hamburga upoštevati. Proga U1 med Volksdorfom in Ahrensburg West je zaprta od 16. junija 2025 in bo nadomestna do 20. julija. Medtem potekajo tudi dela na dvigalu na postajališču St. Pauli, ki ne bo na voljo vsaj do 25. julija. Tukaj morajo potniki na avtobusni liniji 17 iti do postaje Feldstrasse, če potrebujejo dostopnost. Na postaji Berliner Tor trenutno veljajo omejitve glede dostopa, saj so prestopi možni le po stopnicah. Brezstopenjski dostop je trenutno na voljo le do peronov podzemne železnice.

Poudarek na dostopnosti

Prometne omejitve so del širše strategije za izboljšanje javnega prevoza in dostopnosti v Hamburgu. Cilj je narediti lokalni javni prevoz dostopen vsem – zlasti ljudem z omejeno mobilnostjo. Pobuda »Strategija javnega prometa 2030« določa, da morajo biti infrastruktura na postajališčih in postajah ter dostopne poti zasnovane tako, da so vsepovsod brez ovir. Poudarjen je pomen avtobusov brez ovir, ki so primerni ne samo za invalidske vozičke, ampak tudi za pedeleke, otroške vozičke in kolesa.

Nenehno preverjanje dostopnosti v vozilih in na železniških postajah zagotavlja, da ljudje s posebnimi potrebami niso prikrajšani. To se med drugim izvaja s posebnimi programi financiranja, ki občinam in prevozniškim podjetjem omogočajo naložbe v infrastrukturo brez ovir. V tem kontekstu je pomembna tudi široka informativna akcija, da bodo vsi potniki obveščeni o novih možnostih in se na pot ne odpravijo nepripravljeni.

Da bi bili vedno na tekočem, potnike prosimo, da bodo pozorni na obvestila in obvestila na postajališčih ter informacije na hvv.de in v [DB Navigator]. Aplikacija HVV ponuja tudi praktične funkcije za načrtovanje poti brez ovir, kar je v trenutni situaciji za mnoge potnike žarek upanja.

Z nadaljevanjem teh ukrepov odgovorni upajo, da bo lokalni promet v Hamburgu postal učinkovitejši, pač pa tudi pravičnejši in bolj dostopen za vse – navsezadnje bi morala mobilnost pomeniti dobro kakovost življenja za vse.