Frankfurtas keičiasi: naujas skrydžio maršrutas sumažina triukšmą virš Darmštato!

Frankfurtas keičiasi: naujas skrydžio maršrutas sumažina triukšmą virš Darmštato!

Prieš kelias dienas Frankfurto oro uostas žengė reikšmingą žingsnį triukšmo mažinimo link, pakeisdamas „Cindy S“ išvykimo maršrutą. Šia priemone siekiama padėti apsaugoti Darmštato šiaurės gyventojus nuo per didelio orlaivių triukšmo. Garsiai fnp.de Naujasis maršrutas dabar driekiasi tarp Darmštato-Vikshauzeno ir Eržauzeno ir buvo pasirinktas, nes apskaičiuota, kad regione bus mažesnė triukšmo tarša.

Paskutinis skrydis, naudojęs senąjį maršrutą, buvo Ethiopian Airlines Airbus A350 (Skrydis ETH707). Naujasis išvykimo maršrutas driekiasi pietryčių kryptimi nuo vakarinio kilimo ir tūpimo tako ir buvo pasirinktas iš trijų alternatyvių maršrutų, išnagrinėtų Oro uosto ir regiono forumo (FFR). Anksčiau skraidytas maršrutas kėlė įtampą tankiai apgyvendintuose rajonuose, tokiuose kaip Arheilgen ir Kranichstein.

Šventinė naujovė

Naujojo maršruto pristatymą Kranichšteino rajono grupė šventė kūrybiniu „flash mobu“ ir popieriniais lėktuvėliais, kurie atspindėjo gyventojų lūkesčius dėl malonesnės triukšmo situacijos. Merė Barbara Akdeniz apibūdino šį žingsnį kaip „gairį“ mažinant orlaivių keliamą triukšmą.

Dabar planuojama, kad bandomoji operacija truks visus metus, per kuriuos bus atidžiai stebimi triukšmo matavimai. Pasibaigus šešių mėnesių bandymų etapui, pirmieji rezultatai bus pateikti atsakingiems komitetams. Aplinkos ir kaimynystės namai, kaip FFR biuras, prisiėmė atsakomybę už matavimus, kurie atliekami tiek stacionariose, tiek mobiliose triukšmo matavimo stotyse aplinkinėse bendruomenėse, tokiose kaip Erzhausen ir Egelsbach.

Tikslūs triukšmo matavimai užtikrina didesnį skaidrumą

Oro uostai pagal įstatymus privalo matuoti ir registruoti orlaivių keliamą triukšmą fluglaerm-portal.de paaiškino. Šios matavimo stotys atlieka itin svarbų vaidmenį užtikrinant tikslų duomenų rinkimą ir kuriant apsaugos nuo triukšmo koncepcijas. Naudojami įvairūs garso lygio matuokliai, kurie garso bangas paverčia elektriniais signalais ir yra sureguliuoti pagal žmogaus ausies suvokimą naudojant A filtrą.

Aplinkos apsaugos departamento vadovas Michaelas Kolmeris, norėdamas patikrinti tikrąją triukšmo situaciją, pranešė, kad nauja trasa bus tikrinama. Šia priemone siekiama užtikrinti, kad nauja trasa iš tikrųjų sumažintų pageidaujamą triukšmą, net jei rečiau apgyvendintose vietovėse gali atsirasti nauja triukšmo tarša. Galiausiai surinkti duomenys bus ne tik prieinami gyventojams, bet ir bus naudojami oro uosto mokesčiams koreguoti bei atitikties patvirtinimo reikalavimams.

Diskusijos apie orlaivių keliamą triukšmą vėl atveriamos, tačiau viltis pastebimai pagerinti gyvenimo kokybę nukentėjusiose vietovėse išlieka. Dar reikia pažiūrėti, kaip pirminis matavimo duomenų įvertinimas paveiks gyventojų ir oro uosto perspektyvas.