Frankfurt snur: ny flyrute reduserer støy over Darmstadt!

Frankfurt snur: ny flyrute reduserer støy over Darmstadt!

For noen dager siden tok Frankfurt lufthavn et betydelig skritt mot å redusere støy ved å redesigne "Cindy S"-avgangsruten. Dette tiltaket er ment å bidra til å beskytte innbyggerne nord i Darmstadt mot overdreven flystøy. Høyt fnp.de Den nye ruten går nå mellom Darmstadt-Wixhausen og Erzhausen og ble valgt fordi den er beregnet å ha lavere støybelastning for regionen.

Den siste flyvningen som brukte den gamle ruten var en Ethiopian Airlines Airbus A350 (Flight ETH707). Den nye avgangsruten går i sørøstlig retning fra vestre rullebane og ble valgt fra tre alternative ruter undersøkt av Flyplass- og regionforum (FFR). Ruten som ble fløyet over satte tidligere en belastning på tettbefolkede distrikter som Arheilgen og Kranichstein.

En festlig nyvinning

Introduksjonen av den nye ruten ble feiret av Kranichstein-distriktsgruppen med en kreativ "flash mob" og papirfly, som reflekterte beboernes forventning om en mer behagelig støysituasjon. Ordfører Barbara Akdeniz beskrev flyttingen som en "milepæl" for å redusere flystøy.

Testoperasjonen skal nå etter planen vare et helt år, hvor støymålingene vil følges nøye. På slutten av den seks måneder lange testfasen vil de første resultatene bli presentert for de ansvarlige komiteene. Miljø- og nabolagshuset har som FFRs kontor tatt ansvar for målingene, som utføres både ved faste og mobile støymålestasjoner i nærmiljøene som Erzhausen og Egelsbach.

Nøyaktige støymålinger for mer gjennomsiktighet

Flyplasser er lovpålagt å måle og registrere flystøy fluglaerm-portal.de forklart. Disse målestasjonene spiller en avgjørende rolle for å sikre nøyaktig datainnsamling og utvikle konsepter for støybeskyttelse. Det brukes ulike lydnivåmålere som konverterer lydbølgene til elektriske signaler og er innstilt til oppfatningen av det menneskelige øret ved hjelp av et A-filter.

For å sjekke den faktiske støysituasjonen varslet leder for miljøavdelingen Michael Kolmer at den nye traseen skal sjekkes. Dette tiltaket skal sikre at den nye traseen faktisk oppnår ønsket støyreduksjon, selv om det kan oppstå ny støyforurensning i mindre tettbygde strøk. Til syvende og sist vil dataene som samles inn ikke bare gjøres tilgjengelig for innbyggerne, men vil også bli brukt til å justere flyplassavgiftene og overholde godkjenningskravene.

Debatten om flystøy gjenåpnes, men håpet om en merkbar forbedring av livskvaliteten i de berørte områdene består. Det gjenstår å se hvordan den første evalueringen av måledataene vil påvirke utsiktene for innbyggerne og flyplassen.