إضراب في ليفيراندو: 2000 سائق في فرانكفورت يطالبون بالعدالة!

إضراب في ليفيراندو: 2000 سائق في فرانكفورت يطالبون بالعدالة!

عالم العمل في Lieferando في حالة اضطراب حاليًا. يوم الخميس الماضي، دعا اتحاد Food-Gourmet-Gastronomy (NGG) إلى إضراب تحذيري على مستوى البلاد احتجاجًا على عمليات التسريح الجماعي المعلنة لـ 2000 سائق. تم تنظيم الاحتجاج المركزي في هاوبتفاش في فرانكفورت، حيث تظاهر العديد من الموظفين للمطالبة بظروف عمل أفضل والتوصل إلى اتفاق جماعي. وامتد هذا الإجراء الحاسم من ساعات ما بعد الظهر حتى منتصف الليل، حيث اعترض الناس على الرفض المستمر للشركة الأم Lieferando Just Eat Takeaway للتفاوض على اتفاق جماعي، حسبما ذكرت التقارير. فرانكفورتر نيو برس.

سبب الإضراب هو التخفيضات الهائلة في الوظائف، والتي لا تؤثر فقط على 2000 وظيفة مباشرة، ولكنها قد تؤدي أيضًا إلى حالة من عدم اليقين الهائل لأسطول التوصيل بأكمله. تم إبلاغ الموظفين عبر البريد الإلكتروني في الساعة 4 مساءً. يوم الخميس أنهم تأثروا بالإنهاء. حدث هذا في الوقت الذي تجري فيه الاحتجاجات ضد قمع ظروف العمل ليس فقط في فرانكفورت، ولكن أيضًا في أوفنباخ ودارمشتات. ألقى جان فان آكين، الزعيم الفيدرالي لحزب اليسار، خطابًا عاطفيًا في اجتماع حاشد في فرانكفورت، أيد فيه مطالب النقابة، وفقًا لما ذكرته صحيفة The Guardian البريطانية. عرض هيس.

مطالب الاتحاد

تقوم NGG بحملة نشطة من أجل التوصل إلى اتفاق جماعي لا يتضمن حدًا أدنى للأجور قدره 15 يورو فحسب، بل يضمن أيضًا رسومًا إضافية جماعية وظروف عمل أفضل. ونظرا لارتفاع معدلات التضخم، يرى الاتحاد أن هذه المطالب تأخرت أكثر من اللازم. وأكدت آنا لانجينسيبين، سكرتيرة النقابة، خلال التجمع على مدى أهمية مكافأة العمال بظروف عمل وأجور مناسبة. كما اتُهم ليفيراندو ببناء ما يسمى "أسطول الظل" من خلال تفويض الخدمات بشكل متزايد إلى المقاولين من الباطن.

وصف المتحدث باسم شركة Lieferando تقرير NGG بأنه "مضلل" وقال إن السائقين المعينين بشكل مباشر يكسبون بالفعل أكثر من 14 يورو في الساعة ويحصلون أيضًا على أجر إجازة وأجر إضافي مدفوع الأجر. ومع ذلك، لا تزال حالة عدم اليقين مرتفعة، حيث ترتبط عمليات التسريح في المقام الأول بهدف تقليل عدد الموظفين العاملين بشكل مباشر والاعتماد بشكل أكبر على المقاولين من الباطن، وهو ما يؤدي، بحسب النقابة، إلى تفاقم ظروف عمل المتضررين، كما هو الحال في التقارير الحالية من الاتحاد الأوروبي. الوكالة الفيدرالية للتربية المدنية يمكن قراءتها.

وجهات النظر المستقبلية

تُظهر الاحتجاجات المستمرة والإضرابات التحذيرية التي بدأت قبل أسبوعين في هامبورغ أن الوضع ليس متفجراً محلياً فحسب، بل في جميع أنحاء ألمانيا. مع تأثر أكثر من 20% من الأسطول بعمليات التسريح من العمل، تواجه Lieferando - باعتبارها أكبر خدمة توصيل في ألمانيا - تحديًا حقيقيًا. ليس هناك نهاية للضربات في الأفق؛ تم التخطيط بالفعل لمزيد من الإجراءات لزيادة الضغط على الشركة.

وتتوقع الشركة أن يكون التأثير المباشر على العملاء في حده الأدنى، حيث تقوم العديد من المطاعم أيضًا بتوظيف سائقين خاصين بها. ومع ذلك، يبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع وما هو النهج الذي ستتبعه النقابة والسائقون المتضررون في مطالبهم.