Stávka v Lieferando: 2000 řidičů ve Frankfurtu požaduje spravedlnost!

Stávka v Lieferando: 2000 řidičů ve Frankfurtu požaduje spravedlnost!

Svět práce ve společnosti Lieferando je v současné době ve zmatku. Minulý čtvrtek vyzvala Food-Gourmet-Gastronomy Union (NGG) k celostátní varovné stávce na protest proti ohlášenému hromadnému propouštění 2000 řidičů. Ústřední protest se konal ve frankfurtské Hauptwache, kde četní zaměstnanci demonstrovali za lepší pracovní podmínky a kolektivní smlouvu. Tato rozhodná akce se protáhla od odpoledních hodin do půlnoci, během níž se lidé ohradili proti pokračujícímu odmítání mateřské společnosti Lieferando Just Eat Takeaway vyjednat kolektivní smlouvu. Frankfurter Neue Presse.

Důvodem stávky je masivní rušení pracovních míst, které se dotkne nejen 2 000 přímých pracovních míst, ale mohlo by také způsobit obrovskou nejistotu pro celou doručovací flotilu. Zaměstnanci byli informováni e-mailem v 16:00. ve čtvrtek, že se jich výpověď dotkla. Stalo se tak v době, kdy se nejen ve Frankfurtu, ale také v Offenbachu a Darmstadtu konají protesty proti útlaku pracovních podmínek. Jan van Aken, federální vůdce Levicové strany, přednesl na shromáždění ve Frankfurtu vášnivý projev, ve kterém podpořil požadavky unie. Hesenská show.

Požadavky unie

NGG energicky bojuje za kolektivní smlouvu, která nejenže obsahuje minimální mzdu 15 eur, ale zaručuje i hromadné příplatky a lepší pracovní podmínky. S ohledem na vysokou míru inflace se svaz domnívá, že tyto požadavky jsou více než opožděné. Anna Langensiepen, tajemnice odborů, během shromáždění zdůraznila, jak důležité je, aby pracovníci byli odměňováni odpovídajícími pracovními podmínkami a mzdou. Lieferando je také obviněn z budování takzvané „stínové flotily“ tím, že stále více deleguje služby na subdodavatele.

Mluvčí společnosti Lieferando označil reprezentaci NGG za „zavádějící“ a argumentoval tím, že přímo zaměstnaní řidiči již vydělávají přes 14 eur za hodinu a také dostávají plat za dovolenou a placené přesčasy. Nejistota však zůstává vysoká, protože propouštění souvisí především s cílem snížit počet přímo zaměstnaných zaměstnanců a více se spoléhat na subdodavatele, což podle odborů zhoršuje pracovní podmínky postižených, jak je uvedeno v aktuálních zprávách Federální agentura pro občanské vzdělávání lze číst.

Budoucí perspektivy

Pokračující protesty a varovné stávky, které začaly před dvěma týdny v Hamburku, ukazují, že situace není výbušná jen lokálně, ale v celém Německu. Vzhledem k tomu, že propouštění postihlo více než 20 % vozového parku, Lieferando – jako největší německá doručovací služba – čelí skutečné výzvě. Konec stávek v nedohlednu; Již nyní jsou naplánovány další akce ke zvýšení tlaku na společnost.

Společnost očekává, že přímý dopad na zákazníky bude minimální, protože řada restaurací zaměstnává i vlastní řidiče. Jak se však bude situace vyvíjet a jaký přístup svaz a dotčení řidiči ve svých požadavcích zavedou, se teprve uvidí.