Lakko Lieferandossa: 2 000 kuljettajaa Frankfurtissa vaatii oikeutta!

Lakko Lieferandossa: 2 000 kuljettajaa Frankfurtissa vaatii oikeutta!

Lieferandon työelämä on tällä hetkellä myrskyssä. Viime torstaina Food-Gourmet-Gastronomy Union (NGG) vaati valtakunnallista varoituslakkoa protestoidakseen ilmoitettuja 2 000 kuljettajan joukkoirtisanomisia vastaan. Keskeinen mielenosoitus järjestettiin Frankfurtin Hauptwachella, jossa lukuisat työntekijät osoittivat mieltään parempien työolojen ja työehtosopimuksen puolesta. Tämä päättäväinen toiminta kesti iltapäivän tunteista keskiyöhön, jolloin ihmiset vastustivat Lieferandon emoyhtiön Just Eat Takeawayn jatkuvaa kieltäytymistä neuvotella työehtosopimusta, raportoi. Frankfurter Neue Presse.

Syynä lakkoon ovat massiiviset irtisanomiset, jotka eivät koske vain 2 000 suoraa työpaikkaa, vaan voivat myös aiheuttaa valtavaa epävarmuutta koko toimituskalustoon. Työntekijöille tiedotettiin sähköpostitse kello 16. torstaina, että irtisanominen vaikutti heihin. Tämä tapahtui aikana, jolloin työolojen sortoa vastaan ​​protestoidaan paitsi Frankfurtissa myös Offenbachissa ja Darmstadtissa. Vasemmistopuolueen liittovaltion johtaja Jan van Aken piti Frankfurtin mielenosoituksessa intohimoisen puheen, jossa hän tuki liiton vaatimuksia, raportoi Hessen esitys.

unionin vaatimuksia

NGG kampanjoi tarmokkaasti sellaisen työehtosopimuksen puolesta, joka ei sisällä vain 15 euron vähimmäispalkkaa, vaan takaa myös kollektiiviset lisämaksut ja paremmat työolot. Kun otetaan huomioon korkea inflaatio, ammattiliitto uskoo, että nämä vaatimukset ovat enemmän kuin myöhässä. Ammattiliittosihteeri Anna Langensiepen korosti mielenosoituksen aikana, kuinka tärkeää on, että työntekijät palkitaan asianmukaisilla työoloilla ja palkalla. Lieferandoa syytetään myös niin sanotun "varjolaivaston" rakentamisesta delegoimalla palveluja yhä enemmän alihankkijoille.

Lieferandon yrityksen tiedottaja kuvaili NGG:n edustusta "harhaanjohtavaksi" ja väitti, että suoraan palkatut kuljettajat tienaavat jo yli 14 euroa tunnissa ja saavat myös lomarahaa ja ylityökorvauksia. Epävarmuus on kuitenkin edelleen korkea, sillä irtisanomiset liittyvät ensisijaisesti tavoitteeseen vähentää suoraan työllistävien työntekijöiden määrää ja entistä enemmän riippuvuutta alihankkijoista, mikä ammattiliiton mukaan pahentaa asianosaisten työoloja, kuten liittovaltion tämänhetkisten raporttien mukaan. Liittovaltion kansalaiskasvatusvirasto voidaan lukea.

Tulevaisuuden näkymät

Kaksi viikkoa sitten Hampurissa alkaneet jatkuvat mielenosoitukset ja varoituslakot osoittavat, että tilanne ei ole räjähtävä vain paikallisesti, vaan koko Saksassa. Koska irtisanomiset vaikuttavat yli 20 prosenttiin laivastosta, Lieferando - Saksan suurin jakelupalvelu - on todellisen haasteen edessä. Lakoilla ei ole loppua näkyvissä; Lisätoimenpiteitä on jo suunniteltu lisäämään painetta yhtiöön.

Yhtiö arvioi välittömän vaikutuksen asiakkaisiin minimaalisen, sillä monet ravintolat työllistävät myös omia kuljettajia. Nähtäväksi jää kuitenkin, miten tilanne kehittyy ja minkälaista lähestymistapaa ammattiliitto ja asianomaiset kuljettajat omaksuvat vaatimuksissaan.