Streiks Lieferando: 2000 autovadītāju Frankfurtē pieprasa taisnīgumu!

Streiks Lieferando: 2000 autovadītāju Frankfurtē pieprasa taisnīgumu!

Lieferando darba pasaule šobrīd ir satricināta. Pagājušajā ceturtdienā Pārtikas gardēžu un gastronomijas savienība (NGG) aicināja rīkot valsts mēroga brīdinājuma streiku, lai protestētu pret izsludināto 2000 autovadītāju masveida atlaišanu. Centrālais protests notika Frankfurtes Hauptwache, kur daudzi darbinieki demonstrēja labākus darba apstākļus un koplīgumu. Šī izlēmīgā akcija ilga no pēcpusdienas stundām līdz pusnaktij, kuras laikā cilvēki iebilda pret Lieferando mātesuzņēmuma Just Eat Takeaway atteikšanos vienoties par koplīgumu, ziņo. Frankfurter Neue Presse.

Streika iemesls ir masveida darba vietu samazināšana, kas skar ne tikai 2000 tiešu darbavietu, bet arī var radīt milzīgu nenoteiktību visā piegādes flotē. Darbinieki tika informēti pa e-pastu plkst.16. ceturtdien, ka uzteikums viņus skāra. Tas noticis laikā, kad protesti pret darba apstākļu apspiešanu notiek ne tikai Frankfurtē, bet arī Ofenbahā un Darmštatē. Kreisās partijas federālais līderis Jans van Akens mītiņā Frankfurtē teica kaislīgu runu, kurā atbalstīja arodbiedrības prasības, ziņo Hesenes šovs.

Savienības prasības

NGG enerģiski aģitē par koplīgumu, kas paredz ne tikai minimālo algu 15 eiro apmērā, bet arī garantē kolektīvās piemaksas un labākus darba apstākļus. Ņemot vērā augsto inflācijas līmeni, arodbiedrība uzskata, ka šīs prasības ir vairāk nekā novēlotas. Arodbiedrības sekretāre Anna Langensīpena mītiņa laikā uzsvēra, cik svarīgi ir, lai darbinieki tiktu atalgoti ar atbilstošiem darba apstākļiem un atalgojumu. Lieferando tiek apsūdzēts arī tā sauktās "ēnu flotes" veidošanā, arvien vairāk deleģējot pakalpojumus apakšuzņēmējiem.

Lieferando uzņēmuma pārstāvis raksturoja NGG pārstāvniecību kā "maldinošu" un apgalvoja, ka tieši nodarbinātie autovadītāji jau nopelna vairāk nekā 14 eiro stundā, kā arī saņem atvaļinājuma naudu un apmaksātas virsstundas. Tomēr nenoteiktība joprojām ir liela, jo darbinieku atlaišana galvenokārt ir saistīta ar mērķi samazināt tieši nodarbināto darbinieku skaitu un vairāk paļauties uz apakšuzņēmējiem, kas, pēc arodbiedrības domām, pasliktina skarto personu darba apstākļus, kā norādīts pašreizējos ziņojumos no Federālā pilsoniskās izglītības aģentūra var lasīt.

Nākotnes perspektīvas

Nemitīgie protesti un brīdinājuma streiki, kas sākās pirms divām nedēļām Hamburgā, liecina, ka situācija ir ne tikai uz vietas, bet arī visā Vācijā sprādzienbīstama. Tā kā vairāk nekā 20% flotes ir skārusi atlaišana, Lieferando — kā Vācijas lielākais piegādes dienests — saskaras ar īstu izaicinājumu. Streikiem nav gala; Jau tiek plānotas turpmākas darbības, lai palielinātu spiedienu uz uzņēmumu.

Uzņēmums sagaida, ka tiešā ietekme uz klientiem būs minimāla, jo daudzi restorāni nodarbina arī savus autovadītājus. Taču jāskatās, kā situācija attīstīsies un kādu pieeju savās prasībās īstenos arodbiedrība un cietušie autovadītāji.