Франкфурт се ангажира да поръча: почти 1000 паркоместа за електронни скутери до 2030 г.!

Франкфурт се ангажира да поръча: почти 1000 паркоместа за електронни скутери до 2030 г.!

Електронните скутери се утвърдиха като постоянна част от микромобилността във Франкфурт. През май 2023 г. общинските комунални служби са преброили внушителните 970 000 пътувания с малките електрически автомобили. Това съответства на средно 31 300 пътувания на ден – и това е впечатляващо! Всеки, който пътува в центъра на града със сигурност е забелязал, че поведението при паркиране на електронните скутери става все по-подредено. Това се дължи най-вече на въвеждането на постоянни паркоместа, които са изградени от юли тази година. Според fr.de вече са създадени 51 нови паркоместа и 70 зони за доставка, за да се подобри градският пейзаж.

Необходимостта от тези мерки беше подчертана от оплаквания за неправилно паркиране на електронни скутери. Волфганг Зиферт, ръководител на отдела за мобилност на Зелената партия, беше положителен за ситуацията в центъра на града и в района на гарата - тук почти няма неправилно паркирани електрически скутери. Но Франкфурт остава на линия: още 74 места за паркиране на електронни скутери се планират до края на октомври 2025 г. Концепция, която се оказва правилна и важна, тъй като градът преследва целта да създаде почти 1000 станции за мобилност до 2030 г.

Регулиране и управление на бордюрите

Мерките са част от комплексното управление на бордюрите, т.е. контрол и координация на движението отстрани на пътя. Това включва и наблюдението на поведението при паркиране от местната транспортна компания Traffiq. Активно се действа при нарушения при паркиране, например на места за инвалиди. Система от станции за мобилност ще бъде създадена в целия град за централно обединяване на електронни скутери, велосипеди под наем и превозни средства за споделяне на автомобили и по този начин да се намали използването на лични автомобили. Стъпка, която не само подобрява реда, но и помага за опазването на климата.

По отношение на опазването на климата е спешно необходимо да се намалят емисиите на CO2 в транспортния сектор до 2030 г. Данните от Fraunhofer ISI показват, че използването на споделена микромобилност, като например електронни скутери и електрически велосипеди, води до намаляване на CO2 отпечатъка може да допринесе. Дори и да продължи дискусията за специфичното влияние на е-скутерите върху CO2 баланса, има ясни доказателства, че изместването на транспортните средства с високи емисии е важно за постигане на поставените климатични цели.

Положително развитие в употреба

Използването на електронни скутери във Франкфурт нараства особено през летните месеци. Докато неделята носи най-малко пътувания, петъкът се откроява с най-висок брой. Интересна тенденция, която показва, че електронните скутери са особено популярни за свободното време и кратки пътувания. Жалбите за неправилно паркирани електрически скутери са намалели с 45% спрямо предходната година, което показва, че новите разпоредби имат ефект.

Като цяло, предлагането на електронни скутери във Франкфурт ще бъде допълнително оптимизирано чрез новите станции за мобилност и дигитализацията в приложението за резервации. Доставчиците са длъжни да отговарят на нуждите на потребителите и трябва да отговорят на жалби в рамките на 24 часа. Така че всеки, който смята, че електронните скутери са чисто неудобство, може бързо да промени мнението си с новосъздадените структури. Град Франкфурт се ангажира да направи мобилността по-устойчива за всички.