Frankfurt je predan redu: gotovo 1000 parkirnih mjesta za e-skutere do 2030.!

Frankfurt je predan redu: gotovo 1000 parkirnih mjesta za e-skutere do 2030.!

E-skuteri su se etablirali kao stalni dio mikromobilnosti u Frankfurtu. U svibnju 2023. općinska komunalna poduzeća izbrojala su impresivnih 970.000 putovanja malim električnim automobilima. To odgovara prosjeku od 31.300 putovanja dnevno – i to je impresivno! Svatko tko putuje centrom grada sigurno je primijetio da parkiranje e-skutera postaje sve urednije. To je ponajviše zahvaljujući uvođenju stalnih parkirnih mjesta koja se grade od srpnja ove godine. Prema fr.de, 51 novo parkirno mjesto i 70 zona dostave već je postavljeno kako bi se poboljšao gradski pejzaž.

Potreba za ovim mjerama istaknuta je pritužbama o neispravnom parkiranju e-skutera. Wolfgang Siefert, voditelj odjela za mobilnost Stranke zelenih, bio je pozitivan o situaciji u središtu grada iu četvrti željezničkog kolodvora - ovdje gotovo da nema nepropisno parkiranih električnih skutera. No, Frankfurt ostaje usklađen: daljnja 74 parkirna mjesta za e-skutere planiraju se do kraja listopada 2025. Koncept koji se pokazao točnim i važnim, jer grad slijedi cilj postavljanja gotovo 1000 stanica za mobilnost do 2030. godine.

Regulacija i upravljanje rubovima

Mjere su dio cjelovitog upravljanja rubnim rubovima, odnosno kontrole i koordinacije prometa uz rub ceste. To također uključuje praćenje ponašanja pri parkiranju od strane lokalne prijevozničke tvrtke Traffiq. Aktivno se postupa u slučaju prekršaja parkiranja, primjerice na parkirališnim mjestima za osobe s invaliditetom. Diljem grada uspostavit će se sustav postaja za mobilnost kako bi se centralno grupirali e-skuteri, bicikli za iznajmljivanje i vozila za dijeljenje automobila i tako smanjila upotreba osobnih automobila. Korak koji ne samo da poboljšava red, već i pomaže u zaštiti klime.

Što se tiče zaštite klime, hitno je potrebno smanjiti emisije CO2 u prometnom sektoru do 2030. Podaci Fraunhofer ISI pokazuju da korištenje zajedničke mikromobilnosti, kao što su e-skuteri i e-bicikli, dovodi do smanjenja CO2 otiska može pridonijeti. Čak i ako se nastavi rasprava o specifičnom utjecaju e-skutera na CO2 bilancu, postoje jasni dokazi da je istiskivanje visokoemisionih prijevoznih sredstava važno za postizanje postavljenih klimatskih ciljeva.

Pozitivan razvoj u upotrebi

Upotreba e-skutera u Frankfurtu raste osobito u ljetnim mjesecima. Dok nedjelje donose najmanje putovanja, petak se ističe najvećim brojem. Zanimljiv trend koji ukazuje na to da su e-skuteri posebno popularni za slobodno vrijeme i kratka putovanja. Pritužbe na krivo parkirane e-skutere pale su za 45 posto u odnosu na prethodnu godinu, što pokazuje da novi propisi imaju učinka.

Općenito, ponuda e-skutera u Frankfurtu bit će dodatno optimizirana putem novih stanica za mobilnost i digitalizacije u aplikaciji za rezervacije. Pružatelji su dužni odgovoriti na potrebe korisnika te na prigovor moraju odgovoriti u roku od 24 sata. Stoga bi svatko tko misli da su e-skuteri čista smetnja mogao brzo promijeniti mišljenje s novostvorenim strukturama. Grad Frankfurt predan je tome da mobilnost učini održivijom za sve.