Frankfurtas įsipareigojo užsakyti: beveik 1000 e-paspirtukų stovėjimo vietų iki 2030 m.!

Frankfurtas įsipareigojo užsakyti: beveik 1000 e-paspirtukų stovėjimo vietų iki 2030 m.!

E-paspirtukai Frankfurte įsitvirtino kaip nuolatinis mikromobilumo elementas. 2023 metų gegužę savivaldybės komunalininkai suskaičiavo įspūdingas 970 000 kelionių su mažais elektromobiliais. Tai atitinka vidutiniškai 31 300 kelionių per dieną – ir tai įspūdinga! Kiekvienas keliaujantis miesto centre tikrai pastebėjo, kad elektroninių paspirtukų parkavimo elgesys tampa vis tvarkingesnis. Tai daugiausia dėl įvestų nuolatinių automobilių stovėjimo vietų, kurios buvo statomos nuo šių metų liepos mėnesio. Pagal fr.de, siekiant pagerinti miesto vaizdą, jau buvo įrengta 51 nauja automobilių stovėjimo aikštelė ir 70 pristatymo zonų.

Šių priemonių būtinybę pabrėžė skundai dėl netinkamai pastatytų elektroninių paspirtukų. Žaliųjų partijos mobilumo skyriaus vadovas Wolfgangas Siefertas teigiamai įvertino situaciją miesto centre ir traukinių stoties rajone – čia vargu ar yra neteisingai pastatytų elektroninių paspirtukų. Tačiau Frankfurtas laukia naujienų: iki 2025 m. spalio pabaigos planuojamos dar 74 e-paspirtukų stovėjimo vietos. Ši koncepcija pasirodė teisinga ir svarbi, nes miestas siekia tikslo iki 2030 m. įrengti beveik 1000 mobilumo stočių.

Reguliavimas ir šaligatvio valdymas

Priemonės yra visapusiško šaligatvio valdymo dalis, ty eismo kontrolė ir koordinavimas kelio pusėje. Tai taip pat apima vietinės transporto bendrovės „Traffiq“ vykdomą parkavimo elgesio stebėjimą. Esant automobilių statymo pažeidimams, pavyzdžiui, neįgaliesiems skirtose stovėjimo vietose, imamasi aktyvių veiksmų. Visame mieste bus sukurta mobilumo stotelių sistema, kuri centralizuotai sujungs e-paspirtukus, nuomojamus dviračius ir automobilių dalijimosi transporto priemones ir taip sumažins asmeninių automobilių naudojimą. Žingsnis, kuris ne tik pagerina tvarką, bet ir padeda apsaugoti klimatą.

Kalbant apie klimato apsaugą, būtina skubiai iki 2030 m. sumažinti išmetamo CO2 kiekį transporto sektoriuje. Fraunhofer ISI duomenys rodo, kad naudojant bendrą mikromobilumą, pvz., e-paspirtukus ir elektroninius dviračius, galima sumažinti CO2 pėdsaką. Net jei diskusijos apie konkrečią e-paspirtukų įtaką CO2 balansui tęstųsi, yra akivaizdžių įrodymų, kad norint pasiekti užsibrėžtus klimato tikslus svarbu išstumti daug teršalų išmetančias transporto priemones.

Teigiamas vystymasis naudojant

Elektroninių paspirtukų naudojimas Frankfurte ypač padaugėja vasaros mėnesiais. Nors sekmadieniais keliaujama mažiausiai, penktadieniai išsiskiria daugiausiai. Įdomi tendencija, rodanti, kad e-paspirtukai yra ypač populiarūs laisvalaikiui ir trumpoms kelionėms. Skundų dėl neteisingai pastatytų e-paspirtukų, lyginant su praėjusiais metais, sumažėjo 45 procentais, o tai rodo, kad naujieji reglamentai turi įtakos.

Apskritai elektroninių paspirtukų pasiūla Frankfurte bus dar labiau optimizuota naudojant naujas mobilumo stotis ir skaitmeninimą rezervavimo programėlėje. Teikėjai privalo reaguoti į vartotojų poreikius ir turi atsakyti į skundus per 24 valandas. Taigi visi, kurie mano, kad elektroniniai paspirtukai yra grynas nepatogumas, gali greitai persigalvoti dėl naujai sukurtų konstrukcijų. Frankfurto miestas yra įsipareigojęs padaryti judumą tvaresnį visiems.