Dochvilnost v železniční dopravě Rýn-Mohan: téměř každý desátý vlak je zrušen!

Dochvilnost v železniční dopravě Rýn-Mohan: téměř každý desátý vlak je zrušen!

Přesnost v železniční dopravě Rýn-Mohan dosáhla znepokojivého minima. Jak n-tv uvedl, že zpoždění a zrušení v regionální dopravě v okolí Frankfurtu v posledních měsících výrazně vzrostlo. Aktuální čísla Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) ukazují, že téměř 50 % zrušených jízd lze připsat stavebním pracím. Navzdory zlepšení personálního obsazení stavědel a lepší dostupnosti strojvedoucích zůstává rekordní počet stavenišť velkou výzvou pro železniční dopravu.

Ve srovnání s rokem 2024, kdy 87,8 % vlaků S-Bahn dorazilo včas, klesla dochvilnost na konci června 2025 na 86,1 % – trend, který je patrný i u regionálních vlaků, kde přesnost klesla na 84 %. Podle definice je vlak považován za zpoždění, pokud je zpožděn o více než šest minut. Nakonec byl zrušen více než každý desátý vlak, což pro cestující znamenalo neustálou nejistotu v každodenním cestování.

Stavební práce a jejich vliv

Situaci charakterizují nejen vnitřnosti Deutsche Bahn, ale také masivní stavební ruch. Dopravní svaz počítá s tím, že cestující se budou muset v nejbližší době připravit i na nedochvilnost vlaků. S přibližně 2500 změnami jízdních řádů v oblasti RMV v letošním roce je stavební ruch všudypřítomný. Týká se to zejména linek S-Bahn S1, S2, S8 a S9, jejichž jízdní řády budou omezeny z důvodu prací na železničním tunelu mezi Frankfurtem a Offenbachem. Takové okolnosti znamenají, že cestující v regionu se mohou méně spoléhat na obvyklou spolehlivost vlaků.

Paprskem naděje by mohla být generální renovace Riedbahn mezi Frankfurtem a Mannheimem, která vedla ke zlepšení přesnosti a spolehlivosti. Celkově je nyní přesnost v místní dopravě 81 %, což představuje pokrok oproti 68 % v loňském roce.

Počty cestujících a vyhlídky do budoucna

Zajímavý je nárůst počtu cestujících, který je z velké části způsoben Deutschlandticket. Loni se podařilo napočítat 730 milionů cestujících, což se blíží číslům z roku 2019. Zda to bude znát i v každodenním stresu z dojíždění, se teprve uvidí. RMV zahájila iniciativy ke zlepšení železniční dopravy, včetně náboru a školení nových zaměstnanců a nákupu nových vlaků S-Bahn, aby se zvýšila přesnost.

Komplexní analýza ukazuje, že provozní přesnost je hlasitá německá železnice v osobní dopravě je 88,0 % a v kraji 88,9 %. Výzvy v dálkové dopravě jsou však obrovské, s přesností na pouhých 57,1 %. Tento rozdíl mezi různými oblastmi odráží problémy, které, jak se zdá, existují pro osoby dojíždějící za prací v oblasti Rýn-Mohan.

Na otázku, jak bude dochvilnost pokračovat, je RMV značně pesimistická a očekává další potíže v železniční dopravě. Velkými překážkami do budoucna zůstávají problémy v regionální vlakové dopravě, jako je nedostatek personálu a zastaralá infrastruktura.