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Puntualidad en el tráfico ferroviario Rin-Meno: ¡casi uno de cada diez trenes se cancela!
El artículo destaca los actuales problemas de puntualidad en el tráfico ferroviario en Fráncfort del Meno y analiza las obras y los cuellos de botella de personal.
Puntualidad en el tráfico ferroviario Rin-Meno: ¡casi uno de cada diez trenes se cancela!
La puntualidad en el tráfico ferroviario Rin-Meno ha alcanzado un nivel preocupantemente bajo. Cómo n-tv Informó que los retrasos y cancelaciones en el transporte regional alrededor de Frankfurt han aumentado significativamente en los últimos meses. Las cifras actuales del Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) muestran que casi el 50% de los viajes cancelados se deben a obras de construcción. A pesar de las mejoras en el personal de las cajas de señales y la mayor disponibilidad de conductores, el número récord de obras de construcción sigue siendo un gran desafío para el transporte ferroviario.
En comparación con 2024, cuando el 87,8% de los trenes S-Bahn llegaron a tiempo, la puntualidad cayó al 86,1% a finales de junio de 2025, una tendencia que también se manifiesta en los trenes regionales, donde la puntualidad cayó al 84%. Según la definición, un tren se considera retrasado si tiene un retraso de más de seis minutos. Al final, más de uno de cada diez trenes fue cancelado, lo que significó una incertidumbre constante en el viaje diario de los pasajeros.
El trabajo de construcción y su influencia.
La situación no sólo se caracteriza por el interior de Deutsche Bahn, sino también por la enorme actividad de construcción. La asociación de transporte espera que en un futuro próximo los pasajeros también tengan que estar preparados para los trenes impuntuales. Con alrededor de 2.500 cambios de horarios en la zona del RMV este año, la actividad de construcción está omnipresente. Esto afecta especialmente a las líneas de S-Bahn S1, S2, S8 y S9, cuyos horarios se verán restringidos debido a las obras en el túnel ferroviario entre Frankfurt y Offenbach. Estas circunstancias significan que los pasajeros de la región pueden confiar menos en la fiabilidad habitual de los trenes.
Un rayo de esperanza podría ser la renovación general del Riedbahn entre Frankfurt y Mannheim, que ha permitido mejorar la puntualidad y la fiabilidad. En general, la puntualidad en el transporte local es ahora del 81%, lo que representa un avance respecto al 68% del año pasado.
Número de pasajeros y perspectivas de futuro
Lo interesante es el aumento del número de pasajeros, que se debe en gran medida al Deutschlandticket. El año pasado se contabilizaron con éxito 730 millones de pasajeros, cifras cercanas a las de 2019. Queda por ver si esto también se notará en el estrés diario de los desplazamientos. El RMV ha lanzado iniciativas para mejorar el transporte ferroviario, incluida la contratación y formación de nuevo personal y la compra de nuevos trenes S-Bahn para aumentar la puntualidad.
Un análisis exhaustivo muestra que la puntualidad operativa es ruidosa ferrocarril alemán en el transporte de pasajeros es del 88,0% y en la región es del 88,9%. Sin embargo, los desafíos en el transporte de larga distancia son enormes, con una puntualidad de sólo el 57,1%. Esta discrepancia entre las diferentes zonas refleja los problemas que parecen existir para los viajeros en la zona del Rin-Meno.
A la pregunta de cómo seguirá la puntualidad, el RMV se muestra bastante pesimista y espera nuevas dificultades en el transporte ferroviario. Los problemas del transporte ferroviario regional, como la falta de personal y una infraestructura obsoleta, siguen siendo grandes obstáculos para el futuro.