Suche
Mein Konto
Täsmällisyys Rein-Main-junaliikenteessä: lähes joka kymmenes juna perutaan!
Artikkelissa tuodaan esille Frankfurt am Mainin alueen rautatieliikenteen ajankohtaiset täsmällisyysongelmat sekä pohditaan rakennustöitä ja henkilöstön pullonkauloja.
Täsmällisyys Rein-Main-junaliikenteessä: lähes joka kymmenes juna perutaan!
Rein-Mainin junaliikenteen täsmällisyys on saavuttanut huolestuttavan pohjan. Miten n-tv ilmoitti, että viivästykset ja peruutukset alueellisissa kuljetuksissa Frankfurtissa ovat lisääntyneet merkittävästi viime kuukausina. Rhein-Main-Verkehrsverbundin (RMV) nykyiset luvut osoittavat, että lähes 50 prosenttia peruutetuista matkoista johtuu rakennustöistä. Huolimatta opastimien henkilöstön parantumisesta ja kuljettajien paremmasta saatavuudesta, ennätysmäärä rakennustyömaita on edelleen suuri haaste rautatieliikenteelle.
Vuoteen 2024 verrattuna, jolloin 87,8 % S-Bahn-junista saapui ajoissa, täsmällisyys laski 86,1 prosenttiin kesäkuun 2025 lopussa - trendi, joka näkyy myös aluejunissa, joissa täsmällisyys laski 84 prosenttiin. Määritelmän mukaan juna katsotaan myöhästyneeksi, jos se on yli kuusi minuuttia myöhässä. Loppujen lopuksi yli joka kymmenes juna peruttiin, mikä merkitsi matkustajille jatkuvaa epävarmuutta jokapäiväisessä matkustamisessa.
Rakennustyö ja sen vaikutus
Tilannetta leimaa Deutsche Bahnin sisäosien lisäksi myös massiivinen rakennustoiminta. Liikenneyhdistys odottaa, että matkustajien on lähitulevaisuudessa varauduttava myös epätäsmällisyyteen. Tänä vuonna RMV-alueella tehty noin 2 500 aikataulumuutosta, joten rakennustoiminta on kaikkialla. Tämä koskee erityisesti S-Bahn-linjoja S1, S2, S8 ja S9, joiden aikatauluja rajoitetaan Frankfurtin ja Offenbachin välisen rautatietunnelin töiden vuoksi. Tällaiset olosuhteet merkitsevät sitä, että alueen matkustajat eivät voi enää luottaa junien tavanomaiseen luotettavuuteen.
Toivon säde voisi olla Frankfurtin ja Mannheimin välisen Riedbahnin yleinen kunnostus, joka johti parannuksiin täsmällisyydessä ja luotettavuudessa. Kaiken kaikkiaan paikallisliikenteen täsmällisyys on nyt 81 %, mikä on edistystä verrattuna viime vuoden 68 prosenttiin.
Matkustajamäärät ja tulevaisuuden näkymät
Mielenkiintoista on matkustajamäärien kasvu, joka johtuu suurelta osin Deutschlandticketista. Viime vuonna laskettiin onnistuneesti 730 miljoonaa matkustajaa, lähellä vuoden 2019 lukuja. Nähtäväksi jää, näkyykö tämä myös päivittäisessä työmatkastressissä. RMV on käynnistänyt aloitteita rautatieliikenteen parantamiseksi, mukaan lukien uuden henkilöstön rekrytointi ja koulutus sekä uusien S-Bahn-junien hankinta täsmällisyyden lisäämiseksi.
Kattava analyysi osoittaa, että toiminnan täsmällisyys on kovaa Saksan rautatie matkustajaliikenteessä 88,0 % ja seudulla 88,9 %. Haasteet pitkän matkan kuljetuksissa ovat kuitenkin valtavia, sillä täsmällisyys on vain 57,1 %. Tämä eri alueiden välinen ero heijastaa ongelmia, joita näyttää olevan Reinin-Mainin alueen työmatkalaisilla.
Kysyttäessä, kuinka täsmällisyys jatkuu, RMV on varsin pessimistinen ja odottaa lisää vaikeuksia rautatieliikenteessä. Aluejunaliikenteen ongelmat, kuten henkilöstön puute ja vanhentunut infrastruktuuri, ovat edelleen suuria esteitä tulevaisuudelle.