Točnost u željezničkom prometu Rajna-Majna: otkazan gotovo svaki deseti vlak!

Točnost u željezničkom prometu Rajna-Majna: otkazan gotovo svaki deseti vlak!

Točnost u željezničkom prometu Rajna-Majna dosegla je zabrinjavajuću nisku razinu. Kako n-tv izvijestio je da su se kašnjenja i otkazivanja u regionalnom prijevozu oko Frankfurta značajno povećala posljednjih mjeseci. Aktualni podaci Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) pokazuju da se gotovo 50% otkazanih putovanja može pripisati građevinskim radovima. Unatoč poboljšanjima u zapošljavanju signalnih kutija i boljoj dostupnosti vozača, rekordan broj gradilišta ostaje veliki izazov za željeznički promet.

U usporedbi s 2024., kada je 87,8% S-Bahn vlakova stiglo na vrijeme, točnost je pala na 86,1% krajem lipnja 2025. – trend koji je vidljiv i na regionalnim vlakovima, gdje je točnost pala na 84%. Prema definiciji, smatra se da vlak kasni ako kasni više od šest minuta. U konačnici, više od jednog od deset vlakova je otkazano, što je za putnike značilo stalnu neizvjesnost u svakodnevnom putovanju.

Građevinski radovi i njihov utjecaj

Situacija nije obilježena samo interijerima Deutsche Bahna, već i masivnom građevinskom aktivnošću. U prometnoj udruzi očekuju da će se putnici u skoroj budućnosti morati pripremiti i na netočne vlakove. S oko 2500 izmjena voznih redova na području RMV ove godine, građevinska aktivnost je sveprisutna. To posebno utječe na S-Bahn linije S1, S2, S8 i S9, čiji će vozni red biti ograničen zbog radova na željezničkom tunelu između Frankfurta i Offenbacha. Takve okolnosti znače da se putnici u regiji manje mogu pouzdati u uobičajenu pouzdanost vlakova.

Tračak nade mogla bi biti generalna obnova Riedbahna između Frankfurta i Mannheima, koja je dovela do poboljšanja u točnosti i pouzdanosti. Sveukupno, točnost u lokalnom prijevozu sada iznosi 81%, što predstavlja napredak u usporedbi sa 68% prošle godine.

Broj putnika i budući izgledi

Ono što je zanimljivo je povećanje broja putnika, čemu je uvelike zaslužan Deutschlandticket. Lani je uspješno prebrojano 730 milijuna putnika, što je blizu brojki iz 2019. Hoće li se to osjetiti iu svakodnevnom stresu putovanja na posao, ostaje za vidjeti. RMV je pokrenuo inicijative za poboljšanje željezničkog prometa, uključujući zapošljavanje i obuku novog osoblja i kupnju novih S-Bahn vlakova za povećanje točnosti.

Sveobuhvatna analiza pokazuje da je operativna točnost na glasu Njemačka željeznica u prijevozu putnika iznosi 88,0%, au regiji 88,9%. Međutim, izazovi u prijevozu na velike udaljenosti su ogromni, s točnošću od samo 57,1%. Ova razlika između različitih područja odražava probleme koji izgleda postoje za putnike u području Rhine-Main.

Na pitanje kako će se nastaviti točnost, u RMV-u su prilično pesimistični i očekuju daljnje poteškoće u željezničkom prometu. Problemi u regionalnom željezničkom prometu, kao što su nedostatak osoblja i zastarjela infrastruktura, ostaju glavne prepreke za budućnost.