Puntualità nel traffico ferroviario Reno-Meno: quasi un treno su dieci viene soppresso!

Puntualità nel traffico ferroviario Reno-Meno: quasi un treno su dieci viene soppresso!

La puntualità nel traffico ferroviario Reno-Meno ha raggiunto un livello preoccupante. Come n-tv ha riferito che i ritardi e le cancellazioni nel trasporto regionale intorno a Francoforte sono aumentati in modo significativo negli ultimi mesi. I dati attuali del Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) mostrano che quasi il 50% dei viaggi annullati è da attribuire a lavori di costruzione. Nonostante il miglioramento del personale alle cabine di manovra e la maggiore disponibilità di autisti, il numero record di cantieri rimane una sfida importante per il trasporto ferroviario.

Rispetto al 2024, quando l'87,8% dei treni della S-Bahn arrivava in orario, a fine giugno 2025 la puntualità è scesa all'86,1% - una tendenza evidente anche sui treni regionali, dove la puntualità è scesa all'84%. Secondo la definizione, un treno è considerato in ritardo se il suo ritardo supera i sei minuti. Alla fine, più di un treno su dieci è stato cancellato, il che significa per i passeggeri una costante incertezza nel viaggio quotidiano.

Lavori di costruzione e la sua influenza

A caratterizzare la situazione non sono solo gli interni della Deutsche Bahn, ma anche la massiccia attività edilizia. L'associazione dei trasporti prevede che nel prossimo futuro i passeggeri dovranno essere preparati anche in caso di treni non puntuali. Con circa 2.500 modifiche d'orario nell'area RMV quest'anno, l'attività edilizia è onnipresente. Ciò riguarda in particolare le linee della S-Bahn S1, S2, S8 e S9, i cui orari saranno limitati a causa dei lavori al tunnel ferroviario tra Francoforte e Offenbach. Tali circostanze fanno sì che i passeggeri della regione possano fare meno affidamento sulla consueta affidabilità dei treni.

Un raggio di speranza potrebbe essere il rinnovamento generale della Riedbahn tra Francoforte e Mannheim, che ha portato a miglioramenti in termini di puntualità e affidabilità. Nel complesso, la puntualità nel trasporto locale è ora pari all'81%, un progresso rispetto al 68% dell'anno scorso.

Numero di passeggeri e prospettive future

Ciò che è interessante è l'aumento del numero di passeggeri, dovuto in gran parte al Deutschlandticket. L’anno scorso sono stati contati con successo 730 milioni di passeggeri, cifre vicine al 2019. Resta da vedere se ciò si noterà anche nello stress quotidiano del pendolarismo. L'RMV ha lanciato iniziative per migliorare il trasporto ferroviario, tra cui il reclutamento e la formazione di nuovo personale e l'acquisto di nuovi treni della S-Bahn per aumentare la puntualità.

Un'analisi approfondita mostra che la puntualità operativa è elevata Ferrovia tedesca nel trasporto passeggeri è dell'88,0% e nella regione dell'88,9%. Tuttavia, le sfide nel trasporto a lunga distanza sono enormi, con una puntualità pari solo al 57,1%. Questa discrepanza tra le diverse zone riflette i problemi che sembrano esistere per i pendolari nella zona del Reno-Meno.

Alla domanda su come continuerà la puntualità, l'RMV si mostra piuttosto pessimista e prevede ulteriori difficoltà nel trasporto ferroviario. I problemi del trasporto ferroviario regionale, come la mancanza di personale e le infrastrutture obsolete, rimangono i principali ostacoli per il futuro.