Punktualumas Reino-Maino geležinkelio eisme: beveik kas dešimtas traukinys atšaukiamas!

Punktualumas Reino-Maino geležinkelio eisme: beveik kas dešimtas traukinys atšaukiamas!

Punktualumas Reino ir Maino geležinkelių eisme pasiekė nerimą keliantį žemumą. Kaip n-tv pranešė, kad pastaraisiais mėnesiais labai padaugėjo vėlavimų ir atšaukimų regioniniame transporte aplink Frankfurtą. Dabartiniai Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) skaičiai rodo, kad beveik 50 % atšauktų kelionių gali būti siejami su statybos darbais. Nepaisant to, kad pagerėjo signalinių dėžių personalas ir pagerėjo vairuotojų prieinamumas, rekordinis statybviečių skaičius tebėra didelis iššūkis geležinkelių transportui.

Palyginti su 2024 m., kai 87,8 % S-Bahn traukinių atvyko laiku, punktualumas 2025 m. birželio pabaigoje sumažėjo iki 86,1 % – ši tendencija taip pat akivaizdi regioniniuose traukiniuose, kur punktualumas sumažėjo iki 84 %. Pagal apibrėžimą traukinys vėluoja, jei vėluoja daugiau nei šešias minutes. Galiausiai daugiau nei vienas iš dešimties traukinių buvo atšauktas, o tai reiškė nuolatinį keleivių neapibrėžtumą kasdienėse kelionėse.

Statybos darbai ir jų įtaka

Situaciją apibūdina ne tik „Deutsche Bahn“ vidinės dalys, bet ir didžiulė statybų veikla. Transporto asociacija tikisi, kad artimiausiu metu keleiviai turės ruoštis ir nepunktualiems traukiniams. Šiais metais RMV rajone pakeitus apie 2500 tvarkaraščių, statybų veikla yra visur. Tai ypač liečia S-Bahn linijas S1, S2, S8 ir S9, kurių tvarkaraščiai bus apriboti dėl darbų geležinkelio tunelyje tarp Frankfurto ir Offenbacho. Tokios aplinkybės reiškia, kad keleiviai regione gali mažiau pasitikėti įprastu traukinių patikimumu.

Vilties spindulys galėtų būti bendras Riedbahn tarp Frankfurto ir Manheimo atnaujinimas, dėl kurio pagerėjo punktualumas ir patikimumas. Apskritai vietinio transporto punktualumas dabar siekia 81 %, o tai reiškia pažangą, palyginti su 68 % praėjusiais metais.

Keleivių skaičius ir ateities perspektyvos

Įdomu tai, kad keleivių skaičius išaugo, daugiausia dėl Deutschlandticket. Praėjusiais metais sėkmingai suskaičiuota 730 mln. keleivių, beveik tiek pat, kiek 2019-aisiais. Ar tai bus pastebima ir kasdieniniame įtemptame važinėjimo į darbą ir atgal metu. RMV ėmėsi iniciatyvų gerinti geležinkelių transportą, įskaitant naujų darbuotojų samdymą ir mokymą bei naujų S-Bahn traukinių pirkimą, kad padidintų punktualumą.

Išsami analizė rodo, kad veiklos punktualumas yra garsus Vokietijos geležinkelis keleivių vežime yra 88,0 proc., o regione – 88,9 proc. Tačiau tolimųjų reisų transporto iššūkiai yra didžiuliai, o punktualumas siekia tik 57,1%. Šis skirtingų vietovių neatitikimas atspindi problemas, kylančias Reino-Maino regione keliaujantiems į darbą ir atgal.

Paklausta, kaip ir toliau bus punktualūs, RMV yra gana pesimistiškai nusiteikusi ir tikisi tolesnių sunkumų geležinkelių transporte. Regioninio traukinių transporto problemos, tokios kaip darbuotojų trūkumas ir pasenusi infrastruktūra, tebėra pagrindinės kliūtys ateičiai.