Wiesbaden progetta un nuovo quartiere: a rischio espropri e collegamenti ferroviari!

Wiesbaden progetta un nuovo quartiere: a rischio espropri e collegamenti ferroviari!

Attualmente c'è molto da fare a Wiesbaden, perché il consiglio comunale ha deciso la “misura di sviluppo urbano di Ostfeld”. L'obiettivo è creare un nuovo distretto, ma il percorso per arrivarci è lastricato di numerosi ostacoli. Come il FAZ rapporti, i preparativi per questo grande progetto di costruzione sono già abbastanza avanzati. L'anno scorso è stato indetto un concorso di idee per la pianificazione urbanistica e paesaggistica, e la progettazione quadro è nel bando pubblico. La procedura di aggiudicazione durerà circa sei mesi.

Tuttavia i progettisti sono ottimisti: la pianificazione completa dovrebbe durare due anni, ma i primi lavori di sviluppo non sono previsti prima del 2030. Un punto critico centrale risiede nell'acquisizione del terreno necessario: i proprietari terrieri devono vendere o scambiare e si prevedono espropri. Potrebbe entrare in gioco un processo di esproprio fino al 14% dell'area del campus del BKA, mentre continuano le trattative su oltre dieci ettari di area per il nuovo distretto.

Aspetti giuridici della misura di sviluppo

Cosa sono esattamente le misure di sviluppo urbano? Si tratta di uno strumento centrale della legge tedesca sullo sviluppo urbano, che è ancorata nelle sezioni da 165 a 171a del codice edilizio. L’obiettivo di queste misure è lo sviluppo sostenibile delle aree che necessitano di una grande riorganizzazione, che prevede anche la partecipazione dei proprietari immobiliari interessati e del pubblico in generale. Queste spiegazioni possono essere trovate, ad esempio, in mtrlegal.

Tuttavia, per i comuni è una sfida dimostrare la necessità delle città e le opportunità ad esse associate. La misura deve essere di interesse generale e l'area deve presentare particolari esigenze di sviluppo. Progetti come Ostfeld offrono l'opportunità di migliorare la pianificazione urbana e creare nuovi spazi abitativi e lavorativi.

Finanziamenti e infrastrutture

Altro punto all'ordine del giorno è il collegamento ferroviario con il nuovo quartiere. Finora non esiste alcun collegamento idoneo alla rete ferroviaria per il quartiere previsto di 67,5 ettari e circa 10.000 futuri abitanti. Da una valutazione del progetto emerge che, sebbene la città stia esaminando collegamenti alternativi con gli autobus, l'assemblea regionale sottolinea chiaramente la necessità di un collegamento ferroviario.

Un piano preliminare prevede che un piano di sviluppo giuridicamente vincolante per la BKA sarà pronto nel secondo trimestre del 2028. Occorre ancora stipulare un accordo con l'affiliata dell'infrastruttura della ferrovia per quanto riguarda la fermata “Erbenheim/Campus BKA”, che è cruciale per il futuro sviluppo dei collegamenti di trasporto. Se si scoprisse che per il campus è possibile un ciclo di 15 minuti, ciò potrebbe migliorare enormemente l’ambiente di vita.

Dal nuovo quadro dei costi e dei finanziamenti risulta inoltre che la previsione delle spese fino al 2040 ammonta a 840,3 milioni di euro, mentre le entrate sono stimate a 630,6 milioni di euro. Nel frattempo è cresciuto un deficit di quasi 210 milioni di euro. Per superare questa sfida sono necessarie delle riserve. Si sottolinea, ad esempio, che assegnare solo l'1% della superficie edificabile residenziale tramite diritto di superficie costerebbe alla Città già 5 milioni di euro.

Il comune ha il diritto di prelazione sulle proprietà edificabili, ma ha anche una responsabilità nei confronti degli attuali proprietari. Per loro l'intero sviluppo significa possibilità di utilizzo parzialmente limitate e la possibile espropriazione dei terreni. La città deve garantire che le misure siano effettivamente al servizio del “benessere del pubblico in generale”. Gli sviluppi previsti non mirano solo ad ampliare lo spazio abitativo, ma anche a garantire la necessità di asili nido, parchi giochi ed edifici scolastici tra la popolazione locale, perché oltre 10.000 residenti comportano anche ulteriori sfide.

Nel complesso resta da vedere come si svilupperà il progetto Ostfeld. Le sfide sono diverse, ma le idee per creare un quartiere vivace e orientato al futuro sono tangibili. Perché una cosa è certa: il percorso per il futuro dello sviluppo urbano a Wiesbaden è stato tracciato e i prossimi passi saranno di grande importanza nei prossimi anni.