Wiesbaden planuje nową dzielnicę: zagrożone wywłaszczenia i połączenia kolejowe!

Wiesbaden planuje nową dzielnicę: zagrożone wywłaszczenia i połączenia kolejowe!

Obecnie w Wiesbaden jest wiele do zrobienia, ponieważ rada miasta podjęła decyzję w sprawie „Środka na rzecz rozwoju obszarów miejskich Ostfeld”. Celem jest stworzenie nowej dzielnicy, ale droga do osiągnięcia tego celu jest wybrukowana wieloma przeszkodami. jako FAZ Jak podaje, przygotowania do tej dużej inwestycji budowlanej są już dość zaawansowane. W zeszłym roku rozstrzygnięto konkurs pomysłów na planowanie urbanistyczne i krajobrazowe, a planowanie ramowe jest przedmiotem przetargu publicznego. Proces przyznawania nagrody potrwa około sześciu miesięcy.

Planiści są jednak optymistami: pełne planowanie ma zająć dwa lata, ale pierwszych prac rozwojowych nie można spodziewać się wcześniej niż w 2030 r. Główny punkt sporny leży w zdobyciu niezbędnych gruntów – właściciele gruntów muszą je sprzedać lub wymienić i należy się spodziewać wywłaszczeń. Niewykluczone, że w grę wejdzie proces wywłaszczenia do 14% powierzchni kampusu BKA, a negocjacje w sprawie ponad dziesięciu hektarów terenu pod nową dzielnicę będą kontynuowane.

Prawne aspekty środka rozwojowego

Czym dokładnie są środki rozwoju obszarów miejskich? Stanowią one centralny instrument niemieckiego prawa dotyczącego rozwoju obszarów miejskich, którego podstawę stanowią art. 165–171a kodeksu budowlanego. Celem tych działań jest zrównoważony rozwój obszarów pilnie potrzebujących reorganizacji, co obejmuje również udział zainteresowanych właścicieli nieruchomości i ogółu społeczeństwa. Wyjaśnienia te można znaleźć m.in mtrlegal.

Wyzwaniem dla gmin jest jednak wykazanie potrzeby miast i związanych z nimi możliwości. Środek musi leżeć w interesie ogólnym, a obszar musi wykazywać szczególne potrzeby rozwojowe. Projekty takie jak Ostfeld oferują możliwość ulepszenia planowania urbanistycznego i stworzenia nowych przestrzeni do życia i pracy.

Finansowanie i infrastruktura

Kolejnym punktem programu jest połączenie kolejowe z nową dzielnicą. Jak dotąd nie ma kwalifikującego się podłączenia do sieci kolejowej dla planowanej dzielnicy o powierzchni 67,5 ha i około 10 000 przyszłych mieszkańców. Ewaluacyjne spojrzenie na projekt pokazuje, że choć miasto rozważa alternatywne połączenia autobusowe, sejmik wyraźnie podkreśla potrzebę połączenia kolejowego.

Wstępny harmonogram zakłada, że ​​prawnie wiążący plan rozwoju BKA będzie gotowy w drugim kwartale 2028 roku. Pozostaje jeszcze dogadanie się ze spółką zależną infrastruktury kolejowej w sprawie kluczowego dla przyszłego rozwoju połączeń komunikacyjnych przystanku „Erbenheim/Campus BKA”. Jeśli okaże się, że w kampusie możliwy jest cykl 15-minutowy, mogłoby to ogromnie poprawić środowisko życia.

Z nowego zestawienia kosztów i finansowania wynika także, że prognoza wydatków do 2040 r. wynosi 840,3 mln euro, a dochody szacowane są na 630,6 mln euro. W międzyczasie wzrósł deficyt wynoszący prawie 210 mln euro. Aby sprostać temu wyzwaniu, niezbędne są rezerwy. Wskazuje się na przykład, że przeznaczenie zaledwie 1% powierzchni budynków mieszkalnych w ramach praw dzierżawy kosztowałoby miasto już 5 milionów euro.

Gmina ma prawo pierwokupu na nieruchomościach inwestycyjnych, ale ma także obowiązki wobec obecnych właścicieli. Dla nich cała inwestycja oznacza częściowe ograniczenie możliwości użytkowania i ewentualne wywłaszczenie gruntów. Miasto musi zadbać o to, aby podjęte środki faktycznie służyły „dobru ogółu społeczeństwa”. Planowane inwestycje mają na celu nie tylko powiększenie przestrzeni życiowej, ale także zapewnienie miejscowej ludności zapotrzebowania na żłobki, place zabaw i budynki szkolne, gdyż ponad 10 000 mieszkańców to także dodatkowe wyzwania.

Ogólnie rzecz biorąc, okaże się, jak rozwinie się projekt w Ostfeld. Wyzwania są różnorodne, ale pomysły na stworzenie tętniącego życiem i przyszłościowego sąsiedztwa są namacalne. Bo jedno jest pewne: kierunek rozwoju obszarów miejskich w Wiesbaden został wyznaczony, a kolejne kroki będą miały ogromne znaczenie w nadchodzących latach.