فرانكفورت تلغي تجريم التهرب من الأجرة: طريقة جديدة للركاب!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تخطط مدينة فرانكفورت لإلغاء تجريم التهرب من دفع الأجرة من أجل تخفيف العبء على الموارد القضائية. القرار في 18 سبتمبر 2025.

Frankfurt plant die Entkriminalisierung des Schwarzfahrens, um Justizressourcen zu entlasten. Entscheidung am 18.09.2025.
تخطط مدينة فرانكفورت لإلغاء تجريم التهرب من دفع الأجرة من أجل تخفيف العبء على الموارد القضائية. القرار في 18 سبتمبر 2025.

فرانكفورت تلغي تجريم التهرب من الأجرة: طريقة جديدة للركاب!

في فرانكفورت هناك دلائل على حدوث تغيير جوهري في كيفية التعامل مع قضية التهرب من دفع الأجرة. يصوت مجلس المدينة اليوم على اقتراح من اليسار يدعو إلى إلغاء تجريم التهرب من الأجرة على نطاق واسع. وقد حصل الاقتراح بالفعل على أغلبية في اللجنة الرئيسية والمالية. والهدف من ذلك هو التوقف عن التعامل مع خدمات النقل الاحتيالية باعتبارها جريمة جنائية. وهذا يعني أن عقوبة السجن بتهمة التهرب من دفع الأجرة، والتي يُنظر إليها الآن على أنها غير متناسبة، يجب أن تُلغى إلى حد كبير، وفقًا للتقارير. الأخبار اليومية.

ومن الناحية العملية، يعني هذا أنه سيُطلب من مرتكبي الجرائم المتكررة دفع 60 يورو، ولكن لن يتم ملاحقتهم قضائيًا بعد الآن. تجدر الإشارة إلى أن هذه اللائحة لا تنطبق على قطارات S-Bahn والقطارات الإقليمية. وفي الوقت نفسه، فإن مسألة التهرب من دفع الأجرة ليست بأي حال من الأحوال مجرد ظاهرة هسه. اتخذت مدن مثل كولونيا وماينز ودريسدن وبريمن ودوسلدورف قرارات مماثلة. وكانت مدينة فيسبادن هي الرائدة في ولاية هيسن، والتي اتخذت قرارًا مماثلاً في نهاية عام 2023.

إعادة النظر على المستوى السياسي

يجادل اليسار بأن أحكام السجن لعدم امتلاك تذكرة تضع عبئًا غير ضروري على السلطة القضائية وتؤثر بشكل خاص على الأشخاص الذين يعيشون في ظروف معيشية محفوفة بالمخاطر. وتؤيد عالمة الجريمة كريستين جرابش من جامعة دورتموند للعلوم التطبيقية هذا الرأي وتشير إلى أن الملاحقة الجنائية تربط موارد كبيرة يمكن استخدامها بشكل أفضل في أماكن أخرى. تدعو رسالة مفتوحة، موقعة من غرايبش ولويز كلاوس، إلى إصلاح القسم 265a من القانون الجنائي الألماني، الذي ينظم حاليًا التهرب من دفع الأجرة تقرير التنمية العالمية أبلغت بالإضافة إلى ذلك.

وهناك جانب آخر وهو العواقب المالية: فاليوم في السجن يكلف حوالي 160 يورو، في حين أن زيادة رسوم النقل للمتهربين من الأجرة تبلغ 60 يورو. ووفقا للتقديرات، يتم سجن حوالي 7000 شخص في ألمانيا كل عام بسبب التذاكر غير المدفوعة. ويعاني العديد من المتضررين من البطالة أو الديون أو الإدمان، مما يؤدي إلى تفاقم الوضع بشكل كبير. ويصف كلاوس الوضع بأنه "عقاب للفقر" ــ وهو التقييم الذي يحظى بموافقة واسعة النطاق.

التحديات السياسية والتقدم

وعلى المستوى الفيدرالي، ارتفعت أيضًا الأصوات المطالبة بإضعاف قانون التهرب من الأجرة، لكن التنفيذ لا يزال معلقًا. يعد مشروع القانون المقدم من وزارة العدل الاتحادية، والذي يهدف إلى حذف المادة 265أ من القانون الجنائي، خطوة واعدة في الاتجاه الصحيح. ويأتي الدعم من تحالف 90/الخضر، والحزب الديمقراطي الحر، واليسار، على سبيل المثال جورابادي وأوضح.

وأخيرا، فإن المبادرات السياسية الرامية إلى إلغاء تجريم التهرب من دفع الأجرة هي إشارة مهمة إلى أن المجتمع مستعد لتحمل المسؤولية تجاه المتضررين. خاصة في بلد تعتبر فيه العدالة الاجتماعية مهمة للغاية، فقد حان الوقت لإجراء مناقشة حول أهمية وتأثيرات اللوائح الحالية. لا ينبغي معاقبة أي شخص محتاج أكثر. ويبقى أن نرى كيف ستنتهي الأصوات في فرانكفورت، وما إذا كانت موجة إلغاء التجريم ستستمر أم لا.