ICE 1658 revient : Bad Hersfeld à Francfort dans la matinée !

ICE 1658 revient : Bad Hersfeld à Francfort dans la matinée !

Bonne nouvelle pour les navetteurs de la région Rhin-Main : à partir du mercredi 23 septembre 2025, la tant attendue liaison ICE 1658 reliant Bad Hersfeld à Francfort-sur-le-Main sera remise en service. Nous devons cette annonce au député du Bundestag Wilhelm Gebhard (CDU), qui a fait campagne pour le retour de la connexion. La route était suspendue depuis le 14 juin 2025, laissant de nombreux passagers frustrés.

Après l'annulation de la correspondance, les passagers ont dû prendre le train régional RB 5 pour se rendre à Francfort. Cependant, ce changement était souvent associé à des retards, car le train régional arrivait souvent en retard à Fulda et de nombreux trains de correspondance étaient manqués. Une circonstance qui a provoqué un grand mécontentement parmi les utilisateurs car ils étaient souvent en retard au travail. Gebhard a souligné que le rétablissement de la connectivité est de la plus haute importance pour la mobilité et la qualité de vie dans la région. "Nous devons également trouver des solutions à long terme pour les navetteurs", a exigé Gebhard lors d'un dialogue avec la Deutsche Bahn et la Cantus Verkehrsgesellschaft.

Rétablissement de la connexion ICE

La Deutsche Bahn justifie le retour de la liaison ICE en atteignant la limite minimale de passagers requise. À partir du 24 septembre 2025, la liaison sera exploitée de manière indépendante et l'ICE 1658 fera désormais escale à Bad Hersfeld comme prévu à 6 h 16. Cela signifie que les navetteurs auront enfin à nouveau une connexion directe avec la région métropolitaine, ce qui fera certainement le bonheur de nombreuses personnes.

Mais ce n’est pas tout ce que la Deutsche Bahn prévoit pour l’avenir. À partir du changement d'horaire à la mi-décembre 2024, l'offre de liaisons ferroviaires internationales sera élargie. Un nouveau point fort est la liaison directe quotidienne ICE de Berlin via Strasbourg vers Paris avec un arrêt à Francfort Sud. Il existe également un nouveau service continu de deux heures entre Francfort et Amsterdam ainsi que des liaisons supplémentaires vers des régions de vacances populaires.

Mesures de modernisation et nouvelles offres

L'horaire est constamment adapté, également pour refléter les changements dans les habitudes de voyage après la pandémie du coronavirus. Entre autres choses, la gamme de trains Sprinter sera élargie, tandis que certaines liaisons devront être supprimées en raison de la faible demande. Par exemple, la paire de trains IC de Siegen à Francfort sera supprimée.

La Deutsche Bahn s'efforce également de moderniser continuellement le réseau ferroviaire et les gares afin de permettre aux voyageurs de voyager plus agréablement et plus efficacement. Dès l’année prochaine, nous pouvons nous attendre à de nombreuses nouvelles liaisons et offres directes qui rendront les voyages plus faciles et plus agréables.

Dans l'ensemble, cela montre que le retour de la liaison ICE vers Francfort n'est pas seulement un avantage pour les navetteurs, mais représente également une évolution positive pour l'ensemble de la région. Il reste à voir comment les nouvelles liaisons internationales et l’amélioration des horaires influenceront davantage la mobilité.

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