Suche
Mein Konto
80 km/h slapjā laikā: Marburgas braucējiem jābremzē ilgāk!
No 2025. gada novembra uz rajona robežas starp Mārburgu-Bīdenkopfu un Gīsenu būs spēkā ātruma ierobežojums 80 km/h slapjos apstākļos. Iemesls ir strukturālie defekti, kas jānovērš līdz pavasarim. Jēdziena "slapjš" definīcija rada neskaidrības.
80 km/h slapjā laikā: Marburgas braucējiem jābremzē ilgāk!
Reģionā ap Fronhauzenu kopš jūlija beigām ir spēkā ātruma ierobežojums 80 km/h slapjos apstākļos. Šis regulējums tika ieviests uz apgabala robežas starp Mārburgas-Bīdenkopfas rajonu un Gīsenu, un ir paredzēts, ka tas paliks spēkā līdz pavasarim. Šo pasākumu iemesls ir konstrukcijas defekti, kas tika atklāti pēc asfaltēšanas darbiem. Fēlikss Filke no Hessen-Mobil preses biroja apstiprināja, ka uzlabojumi ir nepieciešami, taču detaļas vēl ir jāprecizē.
Tā kā tuvojas ziemas apstākļi, uzlabojumu nepieciešamību var risināt ne agrāk kā nākamā gada pavasarī. Ātruma ierobežojums ir spēkā abos virzienos divu kilometru garumā. 100 km/h zīme darbojas kā ātruma piltuve, lai mudinātu vadītājus laikus bremzēt.
Neskaidri noteikumi un definīcijas
Īpaša uzmanība tiek pievērsta tam, lai noteiktu, kad ceļš tiek uzskatīts par slapju. Federālā tiesa saka, ka ceļu uzskata par slapju, ja to skaidri klāj plāns ūdens slānis. Turpretim ADAC ir noskaidrojis, ka ātruma ierobežojums “slapjos apstākļos” ir spēkā tikai tad, ja uz ceļa veidojas smidzināšanas strūklas. Ja uz ceļa ir tikai ūdens, piemēram, dažas peļķes vai neliels lietus, nav nepieciešams samazināt ātrumu.
Šī atšķirība bieži izraisa autovadītāju neizpratni. Sabiedriskajā apspriešanā izskan dažādi viedokļi par to, kas tieši definē slapju ceļu. Īpaši nepieciešams precizējums attiecībā uz ātruma ierobežojuma piemērošanu. Saskaņā ar vietni 24auto.de var tikt uzlikti naudas sodi, kas atšķiras atkarībā no pārkāpuma apjoma. Tabulā norādītas iespējamās maksas par ātruma pārsniegšanu:
| Parsniegums (km/h) | Naudas velēnas (eiro) |
|---|---|
| jaunāki par 10 | 30 |
| 23:00 15 | 50 |
| 16 līdz 20 | 70 |
| 21 vadīja 25 | 115 |
| 26 līdz 30 | 180 |
| 31 līdz 40 | 260 |
| 41 līdz 50 | 400 |
| 51 vadīja 60 | 560 |
| 61 vadīja 70 | 700 |
| Vairāk nekā 70 | 800 |
Drošība ir pirmajā vietā
Ātruma ierobežojums uz slapja ceļa nav tikai noteikums, bet gan galvenokārt drošības nolūkos. Slapji ceļi palielina akvaplanēšanas risku un ievērojami pagarina bremzēšanas ceļu. Tāpēc ir svarīgi ievērot ceļu satiksmes noteikumus, lai izvairītos no negadījumiem, īpaši tuvākajos ziemas mēnešos, kad ceļa apstākļi atkal var mainīties.
Diskusija par ātruma ierobežojumiem un satiksmes drošību noteikti paliks aktuāla arī nākotnē, jo daudzi autovadītāji bieži ignorē precīzu “slapjš” definīciju. Nelielas, ārējās izmaiņas uz ceļa bieži vien var būtiski ietekmēt drošību. Atliek cerēt, ka drīzumā tiks īstenoti nepieciešamie uzlabojumi, lai palielinātu visu satiksmes dalībnieku drošību. Papildinformāciju par pašreizējiem ceļa apstākļiem varat atrast Hessen Mobil tīmekļa vietnē.