Työpaikkojen vähennykset autoteollisuudessa: Polttomoottori hallitsee edelleen

Työpaikkojen vähennykset autoteollisuudessa: Polttomoottori hallitsee edelleen

Saksan autoteollisuus on murroksessa. Tämä ei osoita vain tuotettujen ajoneuvojen määrän vähenemistä, vaan myös seurauksia alan työntekijöille. äänekäs n-tv Autoteollisuuden osuus bruttoarvonlisäyksestä on yli 4,5 %. Tällä hetkellä tällä talouden sektorilla työskentelee suoraan tai välillisesti noin 3,2 miljoonaa ihmistä, joista 1,2 miljoonaa työskentelee teollisuudessa. Nämä luvut osoittavat, kuinka tärkeä ala on Saksan taloudelle.

Mutta haasteet ovat suuria. Uusien autojen kysyntä, erityisesti polttomoottorilla varustettujen, on kansainvälisesti laskussa. Tuotanto on laskenut vuoden 2014 5,6 miljoonasta ajoneuvosta alle 4,1 miljoonaan vuonna 2024. Tämä kehitys osoittaa, että autoteollisuuden on sopeuduttava pysyäkseen merkityksellisinä. On arvioitu, että noin 90 000 nettotyöpaikkaa voidaan menettää vuoteen 2030 mennessä.

Alueellinen työllisyys autoteollisuudessa

Autontuotanto on erityisen tärkeää tietyillä Saksan alueilla. 116 alueella on keskimääräistä enemmän autoteollisuuden työntekijöitä. Pelkästään Baijerissa ja Baden-Württembergissä tällä alueella työskentelee noin 858 800 ihmistä, mikä on lähes 73 prosenttia kaikista työntekijöistä. Suurin osa työllisyydestä löytyy kaupungeista, kuten Wolfsburg, Ingolstadt ja Dingolfing-Landau.

Tarkempi tarkastelu lukuja osoittaa, että Saarlandissa on 18 834 diesel- ja bensiinimoottorien tuotantoon liittyvää työpaikkaa, Baden-Württembergissä 55 418 ja Baijerissa jopa 46 913. Nämä alueet ovat hyötyneet tuotannosta suuresti, mutta niillä on myös suuria haasteita siirtymisen vuoksi sähköiseen liikkuvuuteen. Nämä uudet vaatimukset voivat asettaa valtavia esteitä pienemmille toiminnoille, kun taas suuret toimipaikat ovat edelleen tärkeitä.

Tulevaisuus: Sähköinen liikkuvuus ja uudet työpaikat

Sähköinen liikkuvuus tuo kuitenkin myös mahdollisuuksia. Noin 182 000 työntekijää työskentelee jo nyt autoteollisuuden niin kutsutuilla "mahdollisuuksien alueilla" - kasvua 46 % vuoteen 2021 verrattuna. Voimansiirron sähköistyksen parissa työskentelevien osuus nousi vuoden 2021 5,4 %:sta 9,2 %:iin vuonna 2025. Varsinkin Brandenburgin työllisyyden kasvu saavutti Grünheiden tehtaalla. alalla.

Autoteollisuuden sopeutumispaine kasvaa, jotta se selviytyisi erittäin kilpailluilla sähköisen liikkuvuuden markkinoilla. 68 prosenttia tämän alueen uusista työpaikoista on hajallaan Baden-Württembergin, Baijerin ja Ala-Saksin osavaltioissa. Tässä tarvitaan hyvää kättä, jotta ala pystyy hallitsemaan tulevaisuuden haasteet. Muutokset tuovat alalle vaikean, mutta jännittävän muutoksen, joka tuo sekä riskejä että uusia mahdollisuuksia.

Siirtymävaiheessa kohti kestävämpää liikkuvuutta kehittyneet teknologiat ja innovaatiot ovat edelleen avainasemassa. Paine on korkea, samoin kuin vastuu, joka ei ole vain suurilla valmistajilla vaan myös pienillä yrityksillä. Nähtäväksi jää, miten Saksan autoteollisuuden maisema kehittyy tulevina vuosina.