Reduceri de locuri de muncă în industria auto: unde motorul cu ardere încă guvernează

Reduceri de locuri de muncă în industria auto: unde motorul cu ardere încă guvernează

Industria auto germană este în tranziție. Acest lucru arată nu numai scăderea numărului de vehicule produse, ci și consecințele pentru angajații din industrie. Tare n-tv Industria auto reprezintă peste 4,5% din valoarea adăugată brută. În acest moment, aproximativ 3,2 milioane de oameni lucrează direct sau indirect în acest sector al economiei, cu 1,2 milioane angajați în producție. Aceste cifre arată cât de importantă este industria pentru economia germană.

Dar provocările sunt mari. Cererea de mașini noi, în special cele cu motoare cu ardere, este în scădere la nivel internațional. Producția a scăzut de la 5,6 milioane de vehicule în 2014 la mai puțin de 4,1 milioane în 2024. Aceste evoluții arată clar că industria auto trebuie să se adapteze pentru a rămâne relevantă. Se estimează că aproximativ 90.000 de locuri de muncă nete ar putea fi pierdute până în 2030.

Angajarea regională în industria auto

Producția de mașini este deosebit de importantă în anumite regiuni ale Germaniei. 116 regiuni au o proporție peste medie de angajați în industria auto. Numai în Bavaria și Baden-Württemberg, în acest domeniu lucrează aproximativ 858.800 de persoane, ceea ce reprezintă aproape 73% din toți angajații. Cele mai mari cote de angajare se găsesc în orașe precum Wolfsburg, Ingolstadt și Dingolfing-Landau.

O privire mai atentă asupra cifrelor arată că în Saarland există 18.834 de locuri de muncă legate de producția de motoare diesel și pe benzină, în Baden-Württemberg sunt 55.418 și în Bavaria chiar 46.913. Aceste regiuni au beneficiat foarte mult de pe urma producției, dar se confruntă și cu provocări majore din cauza trecerii la mobilitatea electrică. Aceste noi cerințe ar putea reprezenta obstacole masive pentru operațiuni mai mici, în timp ce locațiile mari rămân importante.

Viitorul: E-mobilitate și noi locuri de muncă

Cu toate acestea, mobilitatea electronică aduce cu sine și oportunități. Aproximativ 182.000 de angajați lucrează deja în așa-numitele „zone de oportunitate” din industria auto - o creștere de 46% față de 2021. Proporția angajaților care lucrează la electrificarea grupului de propulsie a crescut de la 5,4% în 2021 la 9,2% în 2025. creșterea ocupării forței de muncă în sectorul auto.

Presiunea asupra industriei auto de a se adapta este în creștere pentru a supraviețui pe piața extrem de competitivă a mobilității electrice. 68% din noile locuri de muncă din această zonă sunt răspândite în statele federale Baden-Württemberg, Bavaria și Saxonia Inferioară. Aici este nevoie de o mână bună pentru ca industria să poată stăpâni provocările viitorului. Schimbările prezintă industriei o schimbare dificilă, dar incitantă, care aduce atât riscuri, cât și noi oportunități.

În faza de tranziție către o mobilitate mai durabilă, tehnologiile avansate și inovațiile rămân esențiale. Presiunea este mare, la fel ca și responsabilitatea care revine nu numai producătorilor mari, ci și companiilor mici. Rămâne de văzut cum se va dezvolta peisajul industriei auto din Germania în următorii ani.