Mobilní rychlostní past v Bad Homburg: Bliká na Louisenstrasse!

Mobilní rychlostní past v Bad Homburg: Bliká na Louisenstrasse!

Ode dneška, 29. října 2025, je v Bad Homburg vor der Höhe umístěn mobilní měřák rychlosti, který se nachází na Louisenstrasse (PSČ 61348). Rychlostní limit v této oblasti je pohodlných 30 km/h, což by mělo být pro mnohé účastníky silničního provozu celkem schůdné. Přesto byla rychlostní past nahlášena již v 9:15 hod. a poslední aktualizace této informace byla v 10:44 hod. Policie v Hesensku je známá nepřetržitým monitorováním silničního provozu, proto musí silničáři ​​v této oblasti počítat s dalším dočasným měřením rychlosti.

Jak mnozí z nás ví, k odhalování překročení povolené rychlosti se používá měřidlo rychlosti. Tato kontrola se v Německu provádí od roku 1959 za účelem sledování maximální rychlosti v silničním provozu. Cíl? Zlepšení chování při řízení a boj s nejčastější příčinou nehod, překročením povolené rychlosti. Překročení rychlosti podle katalogu pokut dostávají nejen pokuty, ale také ve Flensburgu sbírají body nebo v horším případě musí počítat se zákazem řízení. K zajištění bezpečnosti silničního provozu jsou proto vyžadována jasná pravidla: Každý, kdo je přistižen při překročení rychlosti, musí počítat s následky.

Jak přesně funguje blikání?

Mobilní lapače rychlosti jsou přenosné a zvláště vhodné pro časově omezené kontroly. Měří rychlost vozidel pomocí Dopplerova jevu. Radarový systém vysílá elektromagnetické vlny, které se odrážejí zpět od vozidel. Takto se vypočítá rychlost a při jejím překročení se vyfotí vozidlo. Tato technologie zajišťuje dodržování bezpečnostních požadavků. Toleranční srážky se vztahují na mobilní radary: do 100 km/h se provádí odpočet 3 km/h, nad 100 km/h se odečítají 3 % z naměřené hodnoty.

Ale jak drahé to bude pro rychlíky a obtěžovatele? Pokuty se neurčují snadno. Jakmile se překročení rychlosti zjistí, musí postižení počítat s pokutou, která musí být doručena do tří měsíců. Pokuty často jdou do obecních rozpočtů a pomáhají pokrýt náklady na provoz radarových systémů, které každý stojí mezi 50 000 a 100 000 eur.

Technologie kolem sledování dopravy se neustále vyvíjí. Přestože jsou na místech nehod instalovány také stacionární radary, zvýšilo se používání mobilních lapačů rychlosti. Jsou ideální pro aktivní pohyb na různých místech a zvyšují tak bezpečnost provozu. Kromě toho není neobvyklé použití černých blikačů, které fungují nenápadně, a proto mohou být efektivnější.

V Německu je důležité, aby řidiči vozidel dodržovali dopravní předpisy. Kontroly rychlosti jsou nutností pro zvýšení povědomí o dodržování maximální povolené rychlosti. Mathias Voigt, který působí jako právník od roku 2013, ve svém průvodci měřením rychlosti poukázal na to, jak důležité je brát vážně nejen rychlost, ale i související předpisy. V konečném důsledku jde o víc než jen o pokuty – jde o bezpečnost na našich silnicích. Více informací naleznete na stránkách News.de,1ge Bussgeldkatalog a Bussgeld-Info.