Παγίδα ταχύτητας κινητού στο Bad Homburg: Αναβοσβήνει στη Louisenstrasse!

Παγίδα ταχύτητας κινητού στο Bad Homburg: Αναβοσβήνει στη Louisenstrasse!

Από σήμερα, 29 Οκτωβρίου 2025, υπάρχει μια φορητή παγίδα ταχύτητας στο Bad Homburg vor der Höhe, η οποία βρίσκεται στην οδό Louisenstrasse (ταχυδρομικός κώδικας 61348). Το όριο ταχύτητας σε αυτή την περιοχή είναι τα 30 km/h άνετα, κάτι που θα πρέπει να είναι αρκετά εφικτό για πολλούς χρήστες του δρόμου. Ωστόσο, η παγίδα ταχύτητας αναφέρθηκε ήδη στις 9:15 π.μ. και η τελευταία ενημέρωση αυτών των πληροφοριών ήταν στις 10:44 π.μ. Η αστυνομία στην Έσση είναι γνωστή για τη συνεχή παρακολούθηση της οδικής κυκλοφορίας, γι' αυτό οι χρήστες του δρόμου σε αυτήν την περιοχή πρέπει να περιμένουν περαιτέρω προσωρινές μετρήσεις ταχύτητας.

Όπως πολλοί από εμάς γνωρίζουμε, μια παγίδα ταχύτητας χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό παραβιάσεων υπερβολικής ταχύτητας. Αυτός ο έλεγχος πραγματοποιείται στη Γερμανία από το 1959 για την παρακολούθηση της μέγιστης ταχύτητας στην οδική κυκλοφορία. Ο στόχος; Βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς και καταπολέμηση της συχνότερης αιτίας ατυχημάτων, της υπερβολικής ταχύτητας. Σύμφωνα με τον κατάλογο προστίμων, οι παραβάτες υπερβολικής ταχύτητας όχι μόνο λαμβάνουν πρόστιμα, αλλά συγκεντρώνουν πόντους στο Flensburg ή, στη χειρότερη περίπτωση, πρέπει να περιμένουν απαγόρευση οδήγησης. Απαιτούνται επομένως σαφείς κανόνες για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας: Όποιος πιαστεί να κάνει υπερβολική ταχύτητα πρέπει να αναμένει συνέπειες.

Πώς ακριβώς λειτουργεί το φλας;

Οι φορητές παγίδες ταχύτητας είναι μεταφερόμενες και ιδιαίτερα κατάλληλες για περιορισμένους χρόνους ελέγχους. Μετρούν την ταχύτητα των οχημάτων χρησιμοποιώντας το φαινόμενο Doppler. Το σύστημα ραντάρ εκπέμπει ηλεκτρομαγνητικά κύματα που αντανακλώνται πίσω από τα οχήματα. Έτσι υπολογίζεται η ταχύτητα και σε περίπτωση υπέρβασης γίνεται φωτογραφία του οχήματος. Αυτή η τεχνολογία διασφαλίζει ότι τηρούνται οι απαιτήσεις ασφαλείας. Οι μειώσεις ανοχής ισχύουν για τις κινητές κάμερες ταχύτητας: έως τα 100 km/h αφαιρούνται 3 km/h, ενώ πάνω από 100 km/h αφαιρείται το 3% της μετρούμενης τιμής.

Πόσο ακριβό θα είναι όμως για τους ταχύτατους και τους παρενοχλητές; Τα πρόστιμα δεν καθορίζονται εύκολα. Μόλις διαπιστωθεί υπερβολική ταχύτητα, οι θιγόμενοι πρέπει να περιμένουν πρόστιμο, το οποίο πρέπει να επιβληθεί εντός τριών μηνών. Τα πρόστιμα συχνά πηγαίνουν στους προϋπολογισμούς των δήμων και βοηθούν στην κάλυψη του κόστους λειτουργίας των συστημάτων ραντάρ, τα οποία κοστίζουν από 50.000 έως 100.000 ευρώ το καθένα.

Η τεχνολογία που περιβάλλει την παρακολούθηση της κυκλοφορίας εξελίσσεται συνεχώς. Αν και υπάρχουν επίσης σταθερές κάμερες ταχύτητας που είναι εγκατεστημένες σε εστίες ατυχημάτων, η χρήση κινητών παγίδων ταχύτητας έχει αυξηθεί. Αυτά είναι ιδανικά για να δραστηριοποιούνται σε διαφορετικές τοποθεσίες και έτσι να αυξάνουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Επιπλέον, η χρήση φλας μαύρου φωτός δεν είναι ασυνήθιστη καθώς λειτουργούν δυσδιάκριτα και ως εκ τούτου μπορεί να είναι πιο αποτελεσματικά.

Στη Γερμανία είναι σημαντικό οι οδηγοί των οχημάτων να τηρούν τους κανόνες κυκλοφορίας. Οι έλεγχοι ταχύτητας είναι μια αναγκαιότητα για την ευαισθητοποίηση σχετικά με την τήρηση του μέγιστου ορίου ταχύτητας. Ο Mathias Voigt, ο οποίος εργάζεται ως δικηγόρος από το 2013, επεσήμανε στον οδηγό του για τη μέτρηση της ταχύτητας πόσο σημαντικό είναι να λαμβάνουμε σοβαρά υπόψη όχι μόνο την ταχύτητα αλλά και τους σχετικούς κανονισμούς. Σε τελική ανάλυση, πρόκειται για κάτι περισσότερο από απλά πρόστιμα - πρόκειται για την ασφάλεια στους δρόμους μας. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στις σελίδες Νέα [Bussgeldkatalog και Bussgeld-Info.