Control de velocidad móvil en Bad Homburg: ¡Parpadeo en Louisenstraße!

Control de velocidad móvil en Bad Homburg: ¡Parpadeo en Louisenstraße!

Desde hoy, 29 de octubre de 2025, existe un control de velocidad móvil en Bad Homburg vor der Höhe, situado en la calle Louisenstrasse (código postal 61348). El límite de velocidad en esta zona es de unos cómodos 30 km/h, lo que debería ser bastante viable para muchos usuarios de la vía. Sin embargo, el control de velocidad se informó ya a las 9:15 horas y la última actualización de esta información fue a las 10:44 horas. La policía de Hesse es conocida por controlar continuamente el tráfico por carretera, por lo que los usuarios de la vía en esta zona deben esperar más mediciones de velocidad temporales.

Como muchos de nosotros sabemos, un control de velocidad se utiliza para detectar infracciones por exceso de velocidad. Este control se lleva a cabo en Alemania desde 1959 para controlar la velocidad máxima en el tráfico rodado. ¿El objetivo? Mejorar el comportamiento al volante y combatir la causa más común de accidentes, el exceso de velocidad. Según el catálogo de multas, los infractores por exceso de velocidad no sólo reciben multas, sino que también acumulan puntos en Flensburg o, en el peor de los casos, deben esperar una prohibición de conducir. Por lo tanto, se necesitan normas claras para garantizar la seguridad vial: quien sea sorprendido conduciendo a exceso de velocidad debe esperar consecuencias.

¿Cómo funciona exactamente el flasheo?

Los dispositivos de control de velocidad móviles son transportables y especialmente adecuados para controles de tiempo limitado. Miden la velocidad de los vehículos mediante el efecto Doppler. El sistema de radar emite ondas electromagnéticas que los vehículos reflejan. Así se calcula la velocidad y si se supera se toma una foto del vehículo. Esta tecnología garantiza que se cumplan los requisitos de seguridad. Se aplican deducciones de tolerancia a los radares móviles: hasta 100 km/h se deduce una deducción de 3 km/h, mientras que por encima de 100 km/h se deduce el 3% del valor medido.

¿Pero qué tan caro será para los que conducen exceso de velocidad y los acosadores? Las multas no se determinan fácilmente. En cuanto se detecte exceso de velocidad, los afectados deberán esperar una multa, que deberá cumplir en el plazo de tres meses. Las multas suelen ir a los presupuestos municipales y ayudan a cubrir los costes de funcionamiento de los sistemas de radar, que cuestan entre 50.000 y 100.000 euros cada uno.

La tecnología que rodea el control del tráfico está en constante evolución. Aunque también hay radares fijos instalados en los puntos críticos de accidentes, el uso de radares móviles ha aumentado. Estos son ideales para estar activos en diferentes lugares y así aumentar la seguridad del tráfico. Además, el uso de luces intermitentes negras no es infrecuente, ya que funcionan de forma discreta y, por tanto, pueden ser más eficaces.

En Alemania es importante que los conductores de vehículos respeten las normas de circulación. Los controles de velocidad son una necesidad para concienciar sobre el cumplimiento del límite máximo de velocidad. Mathias Voigt, abogado desde 2013, señala en su guía sobre la medición de la velocidad lo importante que es tomarse en serio no sólo la velocidad, sino también las normas correspondientes. En última instancia, se trata de algo más que multas: se trata de seguridad en nuestras carreteras. Puede encontrar más información en las páginas News.de, Bussgeldkatalog y Bussgeld-Info.