Mobil sebességmérő csapda Bad Homburgban: Villog a Louisenstrasse-n!

Mobil sebességmérő csapda Bad Homburgban: Villog a Louisenstrasse-n!

A mai nap, 2025. október 29. óta van egy mobil sebességmérő csapda Bad Homburg vor der Höhe városában, amely a Louisenstrasse-n (irányítószám: 61348) található. A sebességkorlátozás ezen a területen kényelmes 30 km/h, ami sok úthasználó számára elfogadható. Ennek ellenére már 9 óra 15 perckor bejelentették a sebességmérő csapot, az utolsó frissítés pedig 10 óra 44 perckor történt. A hesseni rendőrség köztudottan folyamatosan figyeli a közúti forgalmat, ezért az ezen a területen közlekedőknek további ideiglenes sebességmérésekre kell számítaniuk.

Amint azt sokan tudjuk, a sebességkorlátozást a sebességkorlátozás észlelésére használják. Ezt az ellenőrzést Németországban 1959 óta végzik a közúti forgalom maximális sebességének ellenőrzésére. A cél? A vezetési magatartás javítása és a leggyakoribb baleseti ok, a gyorshajtás elleni küzdelem. A bírságkatalógus szerint a gyorshajtók nem csak bírságot kapnak, hanem Flensburgban pontokat is gyűjtenek, vagy legrosszabb esetben eltiltásra kell számítaniuk. Ezért egyértelmű szabályokra van szükség a közúti biztonság érdekében: akit gyorshajtáson kapnak, számítania kell a következményekre.

Hogyan működik pontosan a villogás?

A mobil sebességmérő csapdák szállíthatók, és különösen alkalmasak az időkorlátos ellenőrzésekre. A Doppler-effektus segítségével mérik a járművek sebességét. A radarrendszer elektromágneses hullámokat bocsát ki, amelyeket a járművek visszavernek. Így számítják ki a sebességet, és ha túllépik, fényképet készítenek a járműről. Ez a technológia biztosítja a biztonsági követelmények betartását. A mobil sebességmérő kameráknál tűréslevonás érvényes: 100 km/h-ig 3 km/h levonás történik, 100 km/h felett pedig a mért érték 3%-a.

De mennyibe kerül a gyorshajtóknak és a zaklatóknak? A bírságokat nem könnyű megállapítani. A gyorshajtás észlelése után az érintetteknek pénzbírságra kell számítaniuk, amelyet három hónapon belül kell letölteni. A bírságok gyakran az önkormányzati költségvetésbe kerülnek, és fedezik a radarrendszerek üzemeltetési költségeit, amelyek egyenként 50-100 ezer euróba kerülnek.

A forgalomfigyelést körülvevő technológia folyamatosan fejlődik. Bár a baleseti gócpontokon helyhez kötött sebességmérő kamerákat is telepítettek, a mobil sebességmérők használata megnövekedett. Ezek ideálisak a különböző helyszíneken való aktív tartózkodáshoz, és ezáltal a közlekedés biztonságának növeléséhez. Ráadásul a fekete fényvillogók használata sem ritka, mivel azok nem feltűnően működnek, így hatékonyabbak lehetnek.

Németországban fontos, hogy a járművezetők betartsák a közlekedési szabályokat. A sebességellenőrzés elengedhetetlen, hogy felhívjuk a figyelmet a maximális sebesség betartására. A 2013 óta ügyvédként dolgozó Mathias Voigt a sebességmérésről szóló útmutatójában rámutatott, mennyire fontos, hogy ne csak a sebességet, hanem a kapcsolódó előírásokat is komolyan vegyék. Végső soron többről van szó, mint pusztán a bírságokról – az útjaink biztonságáról. További információk az oldalakon találhatók News.de, Bussgeldkatalog és Bussgeld-Info.