Mobiele snelheidscontrole in Bad Homburg: Knipperend op de Louisenstrasse!

Mobiele snelheidscontrole in Bad Homburg: Knipperend op de Louisenstrasse!

Sinds vandaag, 29 oktober 2025, staat er een mobiele snelheidscontrole in Bad Homburg vor der Höhe, gelegen aan de Louisenstrasse (postcode 61348). De snelheidslimiet in dit gebied bedraagt ​​een comfortabele 30 km/u, wat voor veel weggebruikers redelijk haalbaar zou moeten zijn. Niettemin werd de snelheidscontrole al om 09.15 uur gemeld en de laatste update van deze informatie was om 10.44 uur. De politie in Hessen staat erom bekend het wegverkeer voortdurend in de gaten te houden, waardoor weggebruikers in dit gebied verdere tijdelijke snelheidsmetingen moeten verwachten.

Zoals velen van ons weten, wordt een snelheidscontrole gebruikt om snelheidsovertredingen op te sporen. Deze controle wordt in Duitsland sinds 1959 uitgevoerd om de maximumsnelheid in het wegverkeer te controleren. Het doel? Het rijgedrag verbeteren en de meest voorkomende oorzaak van ongevallen, te hard rijden, bestrijden. Volgens de boetecatalogus krijgen snelheidsovertreders niet alleen boetes, maar verzamelen ze ook punten in Flensburg of moeten ze in het ergste geval een rijverbod verwachten. Om de verkeersveiligheid te garanderen zijn daarom duidelijke regels nodig: wie betrapt wordt op te hard rijden, moet consequenties verwachten.

Hoe werkt het knipperen precies?

Mobiele snelheidscontroles zijn verplaatsbaar en bijzonder geschikt voor tijdelijke controles. Ze meten de snelheid van voertuigen met behulp van het Dopplereffect. Het radarsysteem zendt elektromagnetische golven uit die door de voertuigen worden teruggekaatst. Zo wordt de snelheid berekend en bij overschrijding wordt er een foto van het voertuig gemaakt. Deze technologie zorgt ervoor dat aan de veiligheidseisen wordt voldaan. Voor mobiele flitsers geldt een tolerantieaftrek: tot 100 km/uur wordt er 3 km/uur afgetrokken, boven 100 km/uur wordt 3% van de gemeten waarde afgetrokken.

Maar hoe duur zal het zijn voor snelheidsovertreders en intimideerders? De boetes zijn niet eenvoudig vast te stellen. Zodra er snelheidsovertredingen worden geconstateerd, moeten de getroffenen een boete verwachten, die binnen drie maanden moet worden uitgezeten. De boetes gaan vaak naar gemeentelijke begrotingen en dragen bij aan de dekking van de kosten van de exploitatie van de radarsystemen, die tussen de 50.000 en 100.000 euro per stuk kosten.

De technologie rondom verkeersmonitoring evolueert voortdurend. Hoewel er ook vaste flitsers zijn geïnstalleerd op de hotspots van ongevallen, is het gebruik van mobiele flitsers toegenomen. Deze zijn ideaal om op verschillende locaties actief te zijn en zo de verkeersveiligheid te vergroten. Bovendien is het gebruik van blacklight-flitsers niet ongebruikelijk, omdat deze onopvallend werken en daardoor effectiever kunnen zijn.

In Duitsland is het belangrijk dat automobilisten zich aan de verkeersregels houden. Snelheidscontroles zijn een noodzaak om het bewustzijn over het naleven van de maximumsnelheid te vergroten. Mathias Voigt, sinds 2013 werkzaam als advocaat, wees er in zijn gids over snelheidsmeting op hoe belangrijk het is om niet alleen snelheid maar ook de bijbehorende regelgeving serieus te nemen. Uiteindelijk gaat het om meer dan alleen boetes; het gaat om de veiligheid op onze wegen. Meer informatie is te vinden op de pagina's News.de, Bussgeldkatalog en Bussgeld-Info.