Mobilni radar v Bad Homburgu: utripa na Louisenstrasse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobilni radar v Bad Homburgu danes, 29. oktobra 2025, na Louisenstrasse. Nadzor hitrosti spodbuja varnost v cestnem prometu.

Mobile Radarfalle in Bad Homburg heute, 29.10.2025, auf der Louisenstraße. Geschwindigkeitsüberwachung fördert Verkehrssicherheit.
Mobilni radar v Bad Homburgu danes, 29. oktobra 2025, na Louisenstrasse. Nadzor hitrosti spodbuja varnost v cestnem prometu.

Mobilni radar v Bad Homburgu: utripa na Louisenstrasse!

Od danes, 29. oktobra 2025, deluje mobilni radar v kraju Bad Homburg vor der Höhe, ki se nahaja na Louisenstrasse (poštna številka 61348). Omejitev hitrosti na tem območju je udobnih 30 km/h, kar bi moralo biti za marsikaterega udeleženca v prometu povsem izvedljivo. Kljub temu so o radarju poročali že ob 9.15, zadnja posodobitev teh informacij pa je bila ob 10.44. Policija v Hessnu je znana po stalnem nadzoru cestnega prometa, zato morajo udeleženci v prometu na tem območju pričakovati nadaljnje začasne meritve hitrosti.

Kot mnogi od nas vemo, se radar uporablja za odkrivanje prekoračitev hitrosti. Ta nadzor se v Nemčiji izvaja že od leta 1959 za spremljanje največje dovoljene hitrosti v cestnem prometu. Cilj? Izboljšanje vedenja med vožnjo in boj proti najpogostejšemu vzroku nesreč, prehitri vožnji. Po katalogu kazni prehitri prekrškarji ne prejmejo le globe, ampak v Flensburgu zbirajo tudi točke ali v najslabšem primeru pričakujejo prepoved vožnje. Za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu so zato potrebna jasna pravila: kdor je ujet pri prehitri vožnji, mora pričakovati posledice.

Kako natančno deluje utripanje?

Mobilne radarje so transportne in še posebej primerne za časovno omejene kontrole. Hitrost vozil merijo z Dopplerjevim učinkom. Radarski sistem oddaja elektromagnetne valove, ki se odbijajo od vozil. Tako se izračuna hitrost in v primeru prekoračitve se vozilo fotografira. Ta tehnologija zagotavlja izpolnjevanje varnostnih zahtev. Za mobilne radarje veljajo odbitki tolerance: do 100 km/h se odšteje 3 km/h, nad 100 km/h pa 3 % izmerjene vrednosti.

Kako drago pa bo to za prehitre voznike in nadlegovalce? Globe ni enostavno določiti. Takoj ko je zaznana prekoračitev hitrosti, prizadete čaka globa, ki jo mora prestati v treh mesecih. Globe gredo pogosto v občinske proračune in pomagajo pri kritju stroškov delovanja radarskih sistemov, ki stanejo od 50.000 do 100.000 evrov.

Tehnologija spremljanja prometa se nenehno razvija. Čeprav so na žariščih nesreč nameščeni tudi stacionarni radarji, se je povečala uporaba mobilnih radarjev. Ti so idealni za aktivnost na različnih lokacijah in s tem večjo prometno varnost. Poleg tega uporaba utripalk s črno svetlobo ni neobičajna, saj delujejo neopazno in so zato lahko učinkovitejše.

V Nemčiji je pomembno, da vozniki vozil spoštujejo prometna pravila. Kontrole hitrosti so nujne za ozaveščanje o upoštevanju najvišje dovoljene hitrosti. Mathias Voigt, ki dela kot odvetnik od leta 2013, je v svojem vodniku o merjenju hitrosti poudaril, kako pomembno je resno jemati ne le hitrost, ampak tudi z njo povezane predpise. Navsezadnje gre za več kot le globe – gre za varnost na naših cestah. Več informacij najdete na straneh [News.de](https://www.news.de/auto/858912301/mobile-blitzer-d-bad-homburg-vor-der-hoehe-radarkontro lle-hochtaunuskreis-hessen-aktuell-in-innenstadt-wo-wird-heute-am-mittwoch-29-10-2025-geblitzt/1/), Bussgeldkatalog in Bussgeld-Info.