Řidič po srážce s cyklistou v Kasselu prchá!

Řidič po srážce s cyklistou v Kasselu prchá!

Ke znepokojivému incidentu došlo v sobotu večer v Bad Wilhelmshöhe, když kolem 20:00 došlo k nehodě 22letého cyklisty. Mladík jel v jízdním pruhu pro cyklisty směrem do centra města, když bílé auto, které jelo rovněž ve stejném směru, odbočilo na Landgraf-Karl-Straße, aniž by dávalo přednost zprava. Cyklista se musel rychle vyhýbat, ale upadl a utrpěl zlomeninu a několik odřenin. Řidič bílého vozu jednoduše nechal zraněného muže za sebou a z místa nehody ujel. Policie nyní hledá svědky, kteří by mohli poskytnout informace o prchajícím vozidle. Každý, kdo má zájem, může kontaktovat kasselskou policejní záchrannou skupinu na čísle 0561/9100. HNA uvádí, že ...

Špatné zprávy dorazily do regionu také z Essenu, kde se v pátek 5. září 2025 kolem 22:15 v Essenu-Holsterhausenu vážně zranil 67letý cyklista. K incidentu došlo na Holsterhauser Straße na křižovatce s ulicí Halbe Höhe. I zde cyklista uvedl, že byl odražen, což vedlo k jeho pádu. Prchající řidič nevěnoval zraněné osobě žádnou pozornost. Cyklista musel být převezen do nemocnice. I zde policie hledá svědky, kteří mají informace o prchající osobě či jejím vozidle. Informace lze nahlásit na telefonním čísle 0201/829-0 nebo e-mailem na adresu notifications.essen@polizei.nrw.de. Express informuje o...

Nehod na kole přibývá

Tyto incidenty jsou součástí znepokojivého trendu, který postihuje mnoho cyklistů. Podle studie úrazového výzkumu pojistitelů (UDV) přibývá nehod na kole bez vnějšího vlivu zejména v zimních měsících. Statistiky z roku 2023 uvádějí, že bez kohokoli dalšího se stalo zhruba 27 400 cyklistických nehod, přičemž zhruba 6 400 lidí bylo vážně zraněno a 147 dokonce přišlo o život. Závažné jsou zejména následky střetů s auty, v loňském roce došlo k 5112 těžkým zraněním a 178 úmrtím. Tagesschau informuje o...

Jedním z důvodů nárůstu nehod by mohlo být stále populárnější používání elektrokol, která jsou často těžší a umožňují rychlejší akceleraci, což ztěžuje manipulaci pro mnoho cyklistů. Téměř dvě třetiny postižených cyklistů uvedly, že k nehodě přispěl jejich styl jízdy a téměř každý třetí člověk, který byl při nehodě sám, jel na danou situaci příliš rychle. Tento vývoj jasně ukazuje, že je třeba zlepšit bezpečnost silničního provozu pro cyklisty a také zvýšit povědomí o bezpečném řízení, aby bylo možné čelit zvyšujícímu se počtu nehod. Jasné výzvy ke zlepšení infrastruktury již zazněly – mimo jiné ze strany ÚDV, které navrhuje odstranit závory na přechodech.