Juht põgenes Kasselis pärast kokkupõrget jalgratturiga!

Juht põgenes Kasselis pärast kokkupõrget jalgratturiga!

Laupäeva õhtul juhtus Bad Wilhelmshöhes murettekitav juhtum, kui kella 20 paiku sattus avariisse 22-aastane jalgrattur. Noormees sõitis jalgrattateel kesklinna poole, kui valge auto, mis samuti samas suunas sõitis, pööras eesõigusele tähelepanu pööramata Landgraf-Karl-Straßele. Jalgrattur pidi kiiresti kõrvale hiilima, kuid kukkus ning sai luumurru ja mitu marrastust. Valge auto juht jättis viga saanud mehe lihtsalt maha ja põgenes õnnetuskohalt. Politsei otsib nüüd tunnistajaid, kes saaksid põgeneva sõiduki kohta infot anda. Kõigil huvilistel palutakse ühendust võtta Kasseli politsei õnnetuste põgenemisgrupiga tel 0561/9100. HNA teatab, et ...

Halvad uudised jõudsid piirkonda ka Essenist, kus reede õhtul, 5. septembril 2025 kella 22.15 paiku sai Essen-Holsterhausenis raskelt vigastada 67-aastane jalgrattur. Juhtum leidis aset Holsterhauser Straßel, ristmikul Halbe Höhe tänavaga. Ka siin märkis jalgrattur, et ta lükati minema, mis viis tema kukkumiseni. Põgenenud juht ei pööranud vigastatule tähelepanu. Jalgrattur tuli viia haiglasse. Ka siin otsib politsei tunnistajaid, kellel on teavet põgeneja või tema sõiduki kohta. Teavet saab edastada telefonil 0201/829-0 või e-posti teel aadressil notes.essen@polizei.nrw.de. Express annab teada...

Jalgrattaõnnetused sagenevad

Need juhtumid on osa murettekitavast suundumusest, mis mõjutab paljusid jalgrattureid. Kindlustusandjate õnnetusjuhtumiuuringute (UDV) uuringu kohaselt on välismõjuta jalgrattaõnnetused tõusuteel, eriti talvekuudel. 2023. aasta statistika näitab, et umbes 27 400 jalgrattaõnnetust juhtus ilma kellegi teise osaluseta, millest umbes 6400 inimest sai tõsiselt viga ja 147 kaotas isegi elu. Eriti rasked on autodega kokkupõrgete tagajärjed – eelmisel aastal sai raskelt vigastada 5112 inimest ja hukkus 178 inimest. Tagesschau teatab...

Üheks õnnetuste sagenemise põhjuseks võib olla üha populaarsemaks muutuv Pedelecite kasutamine, mis on sageli raskemad ja võimaldavad kiiremat kiirendamist, muutes sellega paljude jalgratturite jaoks raskesti juhitavad. Ligi kaks kolmandikku kannatanud jalgratturitest märkis, et õnnetusele aitas kaasa nende sõidustiil ning peaaegu iga kolmas õnnetuses üksi sattunud inimene sõitis vastava olukorra jaoks liiga kiiresti. Need arengud näitavad selgelt, et jalgratturite liiklusohutust tuleb parandada ja teadlikkust ohutust liiklemisest suurendada, et võidelda õnnetuste arvu suurenemisega. Juba on tehtud selgeid üleskutseid infrastruktuuri parandamiseks – sealhulgas UDV-lt, mis soovitab ristmikel tõkked eemaldada.