Voznik pobegnil po trčenju s kolesarjem v Kasslu!

Voznik pobegnil po trčenju s kolesarjem v Kasslu!

V Bad Wilhelmshöheju se je v soboto zvečer zgodil skrb vzbujajoč dogodek, ko je bil okoli 20. ure v nesrečo vpleten 22-letni kolesar. Mladenič je vozil po kolesarskem pasu proti centru mesta, ko je bel avto, ki je prav tako vozil v isti smeri, zavil na Landgraf-Karl-Straße, ne da bi upošteval prednost. Kolesar se je moral hitro izmakniti, a je padel in utrpel zlom ter več odrgnin. Voznik belega avtomobila je poškodovanca preprosto pustil za sabo in pobegnil s kraja nesreče. Policisti zdaj iščejo priče, ki bi lahko dale podatke o pobeglem vozilu. Vse zainteresirane prosimo, da kontaktirajo kasselsko policijsko skupino za pomoč pri nesrečah na 0561/9100. HNA poroča, da ...

Slabe novice so v regijo prišle tudi iz Essna, kjer se je v Essen-Holsterhausnu v petek zvečer, 5. septembra 2025, okoli 22.15 huje poškodoval 67-letni kolesar. Incident se je zgodil na Holsterhauser Straße na križišču z ulico Halbe Höhe. Tudi tu je kolesar izjavil, da ga je odrinilo, zaradi česar je padel. Pobegli voznik se na poškodovano osebo ni oziral. Kolesarja so morali odpeljati v bolnišnico. Tudi tu policisti iščejo priče, ki imajo podatke o beguni osebi oziroma njenem vozilu. Informacije lahko sporočite na telefonsko številko 0201/829-0 ali po elektronski pošti na notices.essen@polizei.nrw.de. Express obvešča o...

Kolesarske nesreče naraščajo

Ti dogodki so del zaskrbljujočega trenda, ki prizadene številne kolesarje. Glede na študijo raziskave zavarovalniških nesreč (UDV) so kolesarske nesreče brez zunanjega vpliva v porastu, zlasti v zimskih mesecih. Statistični podatki iz leta 2023 kažejo, da se je okoli 27.400 kolesarskih nesreč zgodilo brez vpletenosti drugih, pri čemer je bilo okoli 6.400 ljudi huje poškodovanih, 147 pa jih je celo izgubilo življenje. Posebej hude so posledice trkov z avtomobili, saj je bilo lani 5.112 hudo poškodovanih in 178 smrtnih žrtev. Tagesschau poroča o ...

Eden od razlogov za povečanje števila nesreč bi lahko bila vse bolj priljubljena uporaba pedelekov, ki so pogosto težji in omogočajo hitrejše pospeševanje, zaradi česar jih številni kolesarji težje obvladujejo. Skoraj dve tretjini prizadetih kolesarjev sta izjavili, da je k nesreči prispeval njihov način vožnje, skoraj vsak tretji, ki je bil sam v nesreči, pa je vozil prehitro za zadevno situacijo. Zaradi tega razvoja je jasno, da je treba izboljšati varnost kolesarjev v cestnem prometu in povečati ozaveščenost o varni vožnji, da bi preprečili naraščajoče število nesreč. Jasni pozivi k izboljšanju infrastrukture so že bili - tudi iz UDV, ki predlaga odstranitev ovir na prehodih.