Letisko Kassel: Miliónové straty a zívajúca prázdnota v dovolenkovej premávke

Letisko Kassel: Miliónové straty a zívajúca prázdnota v dovolenkovej premávke

Letisko Kassel, oficiálne známe ako letisko Kassel-Calden, ukazuje v aktuálnej hlavnej sezóne nápadnú prázdnotu. Napriek značným investíciám vo výške 280 miliónov eur, ktoré sa vyzbierali na výstavbu letiska, sa situácia cestujúcich nevyvíja podľa predstáv od jeho otvorenia v roku 2013. Od 28. júna do 15. augusta 2024 je naplánovaných len 35 letov. Na porovnanie, letisko Düsseldorf zaznamenáva v priemere 403 letov denne a Frankfurt dokonca 590 letov, čo ilustruje výzvu, ktorej čelí letisko Kassel. Informuje o tom Derwesten.de že odletová hala na letisku Kassel má kapacitu až 700 000 cestujúcich ročne, no v roku 2024 prijala len 82 983 cestujúcich.

Letový systém zahŕňa iba štyri pevné destinácie: Palma de Mallorca, Bolzano, Sylt a Usedom a počas letných prázdnin sú plánované špeciálne zájazdy do Ríma, na Cyprus a do Barcelony. Nízky počet letov a destinácií svedčí nielen o skromnom dopyte, ale vyvoláva aj otázky o budúcnosti regionálneho letiska. Airliners.de vysvetľuje že letisko je dlhodobo v mínuse a od otvorenia zaznamenalo miliónové straty. V roku 2023 dosiahli straty 5 miliónov eur, čo viedlo k celkovej strate 60 miliónov eur od roku 2013.

Politická podpora a vyhliadky do budúcnosti

Napriek týmto znepokojujúcim číslam je hesenská štátna vláda odhodlaná dlhodobo podporovať letisko. Minister financií Alexander Lorz (CDU) zdôrazňuje význam letiska pre hospodárstvo Severného Hesenska a zdôrazňuje, že regionálne letisko sa považuje za dôležitý infraštruktúrny projekt pre región. Koaličná dohoda novej krajinskej vlády počíta aj s posilnením letiska a mohla by zahŕňať aj preskúmanie priameho železničného spojenia na železničnú stanicu Kassel ICE. Tento projekt má zlepšiť dopravné spojenia a prispieť k zníženiu emisií CO2. Ako informuje Airliners.de Na úrovni 108 000 v roku 2023 však počet cestujúcich zostal pod úrovňou 121 000 pred koronavírusom v roku 2019.

Rozvoj kasselského letiska však spochybňujú kritici, ktorí žiadajú jeho zníženie na komerčné letisko. Táto požiadavka je založená na pretrvávajúcich finančných ťažkostiach letiska a na skutočnosti, že väčšina regionálnych letísk v Nemecku v posledných rokoch trpela výrazným poklesom počtu cestujúcich. Podľa analýzy od DB Research Finančné problémy postihujú mnohé regionálne letiská rovnako a často sa musia hradiť z verejných financií.

Regionálna dilema

Neustála neistota o budúcnosti letiska Kassel odráža väčšiu dilemu, ktorej čelia mnohé regionálne letiská v Nemecku. V rokoch 2010 až 2014 väčšina zaznamenala neustály pokles počtu cestujúcich, zatiaľ čo väčšie letiská ťažili z nárastu. Táto nerovnováha viedla v posledných rokoch k vytvoreniu čoraz väčšieho počtu nerentabilných letísk v rámci rovnakých spádových oblastí, čo vyvolalo otázku, či a ako by sa mali verejné zdroje naďalej rozumne využívať.

Letisko Kassel by mohlo v budúcnosti slúžiť ako ďalší príklad toho, ako môžu projekty verejnej infraštruktúry často zakolísať, keď sa spoliehajú na široké ramená verejného sektora a stále nedokážu uspokojiť potreby cestujúcich. Najbližšie roky budú kľúčové na to, aby sa zistilo, či politické opatrenia nadobudnú účinnosť, alebo či môže bezprostredne hroziť „letiská smrť“.