Suche
Mein Konto
Obce se brání nové trase letu Cindy S – teď to začíná šustnout!
Šest obcí v jižním Hesensku kritizuje novou odletovou trasu „Cindy S“ na letišti ve Frankfurtu a požaduje nezávislý přezkum.
Obce se brání nové trase letu Cindy S – teď to začíná šustnout!
Nová odjezdová trasa „Cindy S“ přes jižní Hesensko vyvolává v regionu mnoho vzrušení. Šest obcí z okresu Darmstadt-Dieburg nyní vyjádřilo svou nespokojenost s trasou, která je v provozu od 10. července, v otevřeném dopise spolkovému ministru dopravy Patricku Schniederovi (CDU). Podle Tagesschau obce požadují nezávislé prověření trasy a poukazují na četné technické nedostatky.
Mezi signatáři jsou prominentní tváře jako Lutz Köhler, první okresní zastupitel CDU, a také několik starostů, včetně Claudie Lange (Erzhausen, nezávislá) a Ralfa Möllera (Weiterstadt, SPD). Kritizují, že rozhodnutí o trase bylo nedostatečně odůvodněné a že nešlo o dočasný zkušební provoz, ale o trvalé opatření. Obce argumentují tím, že nové letové trasy nejenže nedostatečně regulují hlukovou zátěž, ale také že neexistuje adekvátní kompenzace pro dotčené obce.
Temná stránka nové trasy
Obce se obávají zejména změn hlukové situace. V rozhovoru s FR starostové a odborníci popisují, že došlo k neočekávanému nárůstu hlukové zátěže nejen v oblastech předpovědi, ale také v místech jako Erzhausen a Messel, Egelsbach. Posun jižní letové trasy představuje největší změnu letového provozu na frankfurtském letišti od roku 2011 a potenciálně by mohl přejít do trvalého provozu bez dalších právních kroků.
Další kritický bod uvádí, že opodstatněnost změny trasy a údajné přínosy nové trasy oproti staré nebyly srozumitelně prokázány. Podle nových předpisů není vymezena oblast ochrany před hlukem pro obyvatele, což mnozí považují za hrubě nezákonné. První okresní radní Köhler zdůrazňuje, že se nechce zpochybňovat letiště samotné, ale potřebuje spíše faktický základ pro rozhodování o trase.
Občanské protesty a prostor pro akci
Občanská iniciativa „Stop Cindy-S“ pozvala 10. listopadu lidi na informační akci v komunitním centru Erzhausen, kde správci okresů, starostové a odborníci z Německé letecké protihlukové služby informovali o aktuálním vývoji. Mezitím sousední města Rüsselsheim, Bischofsheim a Ginsheim-Gustavsburg také připravily žádost o přizpůsobení přibližovací trasy „Segmented Approach“ komisi pro hluk letadel s cílem optimalizovat noční přiblížení a snížit emise hluku. Cílem je dosáhnout spravedlivého rozdělení zátěže mezi dotčené komunity.
V této souvislosti jsou častější výzvy nejen k přemístění letových tras, ale i k přehodnocení letového provozu jako celku. Občanské iniciativy tvrdí, že pouhé přesídlení by nesnížilo počet postižených obyvatel, ale ohrozilo by kvalitu života a sociální smír v regionu jako celku. Kritici si stěžují, že předběžná měření společnosti Fraport nejsou dostatečná v měsících s nízkou návštěvností a že následná měření jsou plánována až na rok 2026.
Zda jsou obavy obcí a občanských iniciativ vyslyšeny, se ukáže, až o tom komise pro hluk z letadel rozhodne na konci roku 2026. Do té doby se uvidí, jak se bude situace vyvíjet a zda obce ještě najdou manévrovací prostor, aby čelily výzvám leteckého hluku.