Støjbeskyttelse i Odenwald: Politi stopper to højlydte køretøjer!

Støjbeskyttelse i Odenwald: Politi stopper to højlydte køretøjer!

I Erbach, en malerisk by i Odenwald-distriktet, vækker en igangværende inspektion opsigt. Embedsmænd fra trafikinspektionen i Sydhessens politihovedkvarter har taget to køretøjer ud af trafikken, der vakte opmærksomhed på grund af en uacceptabel volumen. En foranstaltning, der kunne få nogle bilister til at tænke sig om.

Onsdag den 18. oktober bemærkede ordensmagten en 31-årig fører af en Golf GTI. Under inspektionen viste det sig, at køretøjet var udstyret med et ulovligt udstødningssystem i kombination med en racerkatalysator. Dette gør ikke kun kørslen sjovere, men forårsager også irritation: Golfen overskred det tilladte stationære støjniveau med hele 11 dB(A). Et tydeligt tegn på, at alt ikke går godt her.

Overtrædelser gælder også for en let motorcykel

En anden hændelse fandt sted tirsdag den 17. oktober. En 16-årig fra Erbach blev standset på en let motorcykel. Også her var der grund til at klage: Kontrollen viste en støjstigning på 9 dB(A) over den tilladte stationære støjværdi. Årsagen? En uautoriseret manifold fra motorsportssektoren, der var installeret på køretøjet. Begge sager gør det klart, at ikke kun chaufførerne, men også køretøjerne selv skal sættes på deres plads, når det kommer til støj.

Hvorfor er sådanne støjsager vigtige? Støjgrænser er ikke bare et fromt ønske, men derimod juridisk bindende krav, der gælder for alle motorkøretøjer. Ifølge schweizisk færdselslov skal biler og motorcykler overholde disse grænser for at blive registreret til vejtrafik. Disse krav er også gyldige i Europa som en del af bilaterale aftaler og har til formål at gøre køretøjer højere og mere miljøvenlige.

Regler for ansvarlig kørsel

Reglerne sigter ikke kun på at reducere støj, men også på ansvarlig brug af køretøjer. Kørselspraksis, der forårsager unødig støjforurening, er forbudt. Dette omfatter høje hastigheder i tomgang, kørsel i lave gear og start ved høje hastigheder, som f.eks ASTRA forklaret. Fortsat kørsel i boligområder anses også for problematisk, og bilister, der gentagne gange forårsager støj, kan blive holdt ansvarlige. Disse regler understøttes af regelmæssige inspektioner fra de kantonale myndigheder for at fjerne fuldstændig ulovlige ombygninger af køretøjer, der producerer et højere støjniveau fra cirkulationen.

Der er også talrige foranstaltninger, der spiller ind som en del af støj- og vibrationsbestemmelserne om arbejdsmiljø og sikkerhed, hvis de lavere udløsningsværdier overskrides. Dette omfatter et støjreduktionsprogram og identifikation af støjområder. Chauffører og ejere bør altid være opmærksomme på, at de ikke kun er ansvarlige for deres køretøjer, men også for støjemissionerne i deres omgivelser.

Uanset om du kører bil eller motorcykel, er der et vist ansvar på enhver førers skuldre for at følge gældende regler og undgå støjforurening. Det er i hvert fald en god handel for alle, der ønsker at bo i et støjsvagt miljø.