Protección acústica en Odenwald: ¡la policía detiene dos vehículos ruidosos!

Protección acústica en Odenwald: ¡la policía detiene dos vehículos ruidosos!

En Erbach, una pintoresca ciudad del distrito de Odenwald, una inspección actual está causando revuelo. Los agentes de la inspección de tráfico de la Jefatura de Policía de Hesse Sur han retirado del tráfico dos vehículos que llamaron la atención por su volumen inaceptable. Una medida que podría hacer que algunos conductores se lo pensaran dos veces.

El miércoles 18 de octubre, los agentes del orden notaron a un conductor de un Golf GTI de 31 años. Durante la inspección resultó que el vehículo estaba equipado con un sistema de escape inadmisible en combinación con un catalizador de carreras. Esto no sólo hace que la conducción sea más divertida, sino que también resulta molesta: el Golf superó el nivel de ruido permitido parado en 11 dB(A). Una señal clara de que aquí no todo va bien.

Las infracciones también se aplican a una motocicleta ligera.

Otro incidente ocurrió el martes 17 de octubre. Un joven de 16 años de Erbach fue detenido en una motocicleta ligera. También en este caso había motivos de queja: la comprobación mostró un aumento del ruido de 9 dB(A) por encima del valor de ruido estacionario permitido. ¿La razón? Un colector no autorizado del sector del automovilismo que estaba instalado en el vehículo. Ambos casos dejan claro que no sólo los conductores, sino también los propios vehículos deben estar en su lugar en materia de ruido.

¿Por qué son importantes estos casos de ruido? Los límites de ruido no son sólo un deseo piadoso, sino más bien requisitos legalmente vinculantes que se aplican a todos los vehículos de motor. Según la legislación de circulación suiza, los automóviles y las motocicletas deben respetar estos límites para poder circular por carretera. Estos requisitos también son válidos en Europa como parte de acuerdos bilaterales y tienen como objetivo hacer que los vehículos sean más ruidosos y respetuosos con el medio ambiente.

Normas para una conducción responsable

La normativa tiene como objetivo no sólo la reducción del ruido, sino también el uso responsable de los vehículos. Se prohíben las prácticas de conducción que provoquen contaminación acústica innecesaria. Esto incluye altas velocidades en ralentí, conducir en marchas bajas y arrancar a velocidades rápidas, como ASTRA explicado. Continuar conduciendo en zonas residenciales también se considera problemático y los conductores que causen ruido repetidamente pueden ser considerados responsables. Estas normas están respaldadas por inspecciones periódicas por parte de las autoridades cantonales para eliminar las conversiones de vehículos completamente ilegales que producen un mayor nivel de ruido en la circulación.

También existen numerosas medidas que entran en juego en el marco de las normas de seguridad y salud en el trabajo sobre ruidos y vibraciones si se superan los valores de activación más bajos. Esto incluye un programa de reducción de ruido y la identificación de áreas de ruido. Los conductores y propietarios siempre deben ser conscientes de que no sólo son responsables de sus vehículos, sino también de las emisiones sonoras de su entorno.

Ya sea que conduzcan automóviles o motocicletas, cada conductor tiene un cierto nivel de responsabilidad para seguir las regulaciones aplicables y evitar la contaminación acústica. En cualquier caso, es una buena opción para cualquiera que quiera vivir en un entorno con poco ruido.