Protection contre le bruit dans l'Odenwald : la police arrête deux véhicules bruyants !

Protection contre le bruit dans l'Odenwald : la police arrête deux véhicules bruyants !

A Erbach, une ville pittoresque du district d'Odenwald, une inspection en cours fait sensation. Les agents de l'inspection de la circulation de la préfecture de police de Hesse du Sud ont retiré de la circulation deux véhicules qui avaient attiré l'attention en raison d'un volume inacceptable. Une mesure qui pourrait faire réfléchir certains conducteurs à deux fois.

Mercredi 18 octobre, les forces de l'ordre ont aperçu un conducteur de Golf GTI de 31 ans. Lors de l'inspection, il s'est avéré que le véhicule était équipé d'un système d'échappement non autorisé en combinaison avec un pot catalytique de course. Cela rend non seulement la conduite plus amusante, mais provoque également des désagréments : la Golf a dépassé le niveau sonore à l'arrêt autorisé de 11 dB(A). Un signe clair que tout ne va pas bien ici.

Les violations s'appliquent également à une moto légère

Un autre incident s'est produit mardi 17 octobre. Un jeune de 16 ans d'Erbach a été arrêté sur une moto légère. Ici aussi, il y avait lieu de se plaindre : le contrôle a révélé une augmentation du bruit de 9 dB(A) au-dessus de la valeur de bruit à l'arrêt autorisée. La raison ? Un collecteur non autorisé du secteur du sport automobile installé sur le véhicule. Les deux cas montrent clairement que non seulement les conducteurs, mais aussi les véhicules eux-mêmes doivent être mis à leur place en matière de bruit.

Pourquoi de tels cas de bruit sont-ils importants ? Les limites de bruit ne sont pas seulement un vœu pieux, mais plutôt des exigences juridiquement contraignantes qui s'appliquent à tous les véhicules à moteur. Selon le code de la route suisse, les voitures et les motos doivent respecter ces limites pour pouvoir être immatriculées à la circulation routière. Ces exigences sont également valables en Europe dans le cadre d'accords bilatéraux et visent à rendre les véhicules plus bruyants et plus respectueux de l'environnement.

Règles pour une conduite responsable

Les réglementations visent non seulement à réduire le bruit, mais également à une utilisation responsable des véhicules. Les pratiques de conduite provoquant des nuisances sonores inutiles sont interdites. Cela inclut les vitesses élevées au ralenti, la conduite avec des rapports bas et les démarrages à des vitesses rapides, comme ASTRA expliqué. La conduite continue dans les zones résidentielles est également considérée comme problématique et les conducteurs qui provoquent du bruit de manière répétée peuvent être tenus responsables. Ces réglementations sont soutenues par des contrôles réguliers effectués par les autorités cantonales afin d'éliminer les transformations de véhicules totalement illégales qui génèrent un niveau de bruit de circulation plus élevé.

De nombreuses mesures entrent également en jeu dans le cadre de la réglementation relative à la santé et à la sécurité au travail en cas de dépassement des valeurs de déclenchement inférieures. Cela comprend un programme de réduction du bruit et l’identification des zones bruyantes. Les conducteurs et les propriétaires doivent toujours être conscients qu’ils sont non seulement responsables de leur véhicule, mais également des émissions sonores dans leur environnement.

Qu'il conduise une voiture ou une moto, chaque conducteur a un certain niveau de responsabilité pour respecter la réglementation en vigueur et éviter la pollution sonore. En tout cas, c’est une bonne affaire pour quiconque souhaite vivre dans un environnement peu bruyant.