Aizsardzība pret troksni Odenvaldē: policija aptur divus skaļus transportlīdzekļus!

Aizsardzība pret troksni Odenvaldē: policija aptur divus skaļus transportlīdzekļus!

Erbahā, gleznainajā Odenvaldes rajona pilsētiņā, kārtējā pārbaude izraisa ažiotāžu. Dienvidhesenes policijas galvenās pārvaldes satiksmes inspekcijas amatpersonas no satiksmes izņēmušas divus transportlīdzekļus, kas piesaistījuši uzmanību nepieļaujamā skaļuma dēļ. Pasākums, kas dažiem autovadītājiem varētu likt aizdomāties.

Trešdien, 18.oktobrī, likumsargi pamanīja kādu 31 gadu vecu automašīnas Golf GTI vadītāju. Apskates laikā noskaidrojās, ka transportlīdzeklis ir aprīkots ar neatļautu izplūdes sistēmu kombinācijā ar sacīkšu katalītisko neitralizatoru. Tas ne tikai padara braukšanu jautrāku, bet arī rada īgnumu: Golf pārsniedza pieļaujamo stacionāro trokšņu līmeni par milzīgiem 11 dB(A). Skaidra zīme, ka šeit ne viss ir kārtībā.

Pārkāpumi attiecas arī uz vieglo motociklu

Vēl viens incidents notika otrdien, 17. oktobrī. 16 gadus vecs Ērbahas jaunietis tika apturēts ar vieglo motociklu. Arī šeit bija pamats sūdzībām: pārbaude uzrādīja trokšņa pieaugumu par 9 dB(A) virs pieļaujamās stacionārās trokšņa vērtības. Iemesls? Automašīnai uzstādīts nesankcionēts kolektors no autosporta sektora. Abos gadījumos ir skaidrs, ka trokšņa gadījumā savās vietās ir jānostāda ne tikai vadītāji, bet arī paši spēkrati.

Kāpēc šādi trokšņa gadījumi ir svarīgi? Trokšņa ierobežojumi nav tikai dievbijīga vēlme, bet gan juridiski saistošas ​​prasības, kas attiecas uz visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Saskaņā ar Šveices ceļu satiksmes likumu automašīnām un motocikliem ir jāatbilst šiem ierobežojumiem, lai tos reģistrētu ceļu satiksmē. Šīs prasības ir spēkā arī Eiropā kā daļa no divpusējiem līgumiem, un to mērķis ir padarīt transportlīdzekļus skaļākus un videi draudzīgākus.

Noteikumi atbildīgai braukšanai

Noteikumi ir vērsti ne tikai uz trokšņa samazināšanu, bet arī uz atbildīgu transportlīdzekļa lietošanu. Braukšanas prakse, kas rada nevajadzīgu trokšņa piesārņojumu, ir aizliegta. Tas ietver lielu ātrumu tukšgaitā, braukšanu ar zemiem pārnesumiem un braukšanu lielā ātrumā, piemēram, ASTRA paskaidroja. Arī turpmāka braukšana dzīvojamos rajonos tiek uzskatīta par problemātisku, un vadītāji, kuri atkārtoti rada troksni, var tikt saukti pie atbildības. Šos noteikumus atbalsta kantonu iestāžu regulāras pārbaudes, lai novērstu no aprites pilnīgi nelikumīgas transportlīdzekļu pārbūves, kas rada augstāku trokšņa līmeni.

Ir arī daudzi pasākumi, kas tiek piemēroti trokšņa un vibrācijas arodveselības un drošības noteikumos, ja tiek pārsniegtas zemākās sliekšņa vērtības. Tas ietver trokšņa samazināšanas programmu un trokšņa zonu noteikšanu. Autovadītājiem un īpašniekiem vienmēr ir jāapzinās, ka viņi ir atbildīgi ne tikai par saviem transportlīdzekļiem, bet arī par trokšņa emisijām savā apkārtnē.

Neatkarīgi no tā, vai viņš brauc ar automašīnām vai motocikliem, uz katra vadītāja pleciem ir noteikta atbildība ievērot spēkā esošos noteikumus un izvairīties no trokšņa piesārņojuma. Jebkurā gadījumā tas ir labs darījums ikvienam, kas vēlas dzīvot zema trokšņa līmeņa vidē.