Accidente en Hünfelden: ¡Conductor de scooter eléctrico de diez años herido!

Accidente en Hünfelden: ¡Conductor de scooter eléctrico de diez años herido!

El 24 de agosto de 2025 se produjo un incidente preocupante en el distrito de Limburg-Weilburg. Un niño de diez años que conducía un patinete eléctrico resultó levemente herido en un accidente en Hünfelden-Kirberg. Al cruzar una vía, un conductor pasó por alto al niño, lo que provocó una colisión. El niño quedó atrapado bajo el vehículo y tuvo que ser trasladado en ambulancia al hospital. Esta trágica situación ha reavivado los debates sobre la seguridad de los patinetes eléctricos.

Como antecedente, cabe mencionar que en Alemania los patinetes eléctricos están permitidos en circulación desde 2019. Sin embargo, la creciente tendencia hacia el uso de patinetes eléctricos y su fácil manejo sin grandes obstáculos legales también tiene sus desventajas. Según cifras de la Oficina Federal de Estadística, en 2024 ya se produjeron alrededor de 11.940 accidentes de patinetes eléctricos con lesiones personales, de los cuales 27 murieron y más de 1.500 resultaron gravemente heridos. En comparación con 2023, se trata de un aumento del 26,7%, lo que no habla exactamente de una conducción segura en las carreteras, especialmente para los más pequeños entre nosotros [zeit] informa que...

Regulación y seguridad del tráfico.

Se aplican ciertas reglas a los patinetes eléctricos, que básicamente dejan claro que sólo los conductores mayores de 14 años pueden utilizar legalmente el transporte público. El uso de estos patinetes eléctricos está sujeto a un seguro obligatorio y sólo se podrán utilizar vehículos con licencia de funcionamiento. Además, los patinetes eléctricos pueden circular donde está permitido el uso de bicicletas. Sin embargo, el reglamento también establece que en la zona de las aceras y en las zonas peatonales sólo se permitirá circular a velocidad de marcha si así lo permiten expresamente señales adicionales [adac] informa que...

Un problema central sigue siendo la protección de las víctimas en accidentes con patinetes eléctricos, ya que no existe una responsabilidad estricta. Las nuevas normas previstas para el Reglamento sobre vehículos eléctricos pequeños (EKfV) tienen como objetivo aumentar la seguridad vial. Estas sugerencias incluyen, entre otras cosas, que los scooters eléctricos deberían estar equipados con indicadores y frenos delanteros y traseros separados [adac] informa que...

El aumento de los accidentes: una tendencia preocupante

Con el rápido crecimiento del número de patinetes eléctricos, que pasó de 180.000 en 2020 a casi un millón en 2023, el número de accidentes también está aumentando. Los usuarios más jóvenes corren un riesgo especial: casi la mitad de los heridos tienen menos de 25 años. Es alarmante que muchos conductores de patinetes eléctricos no estén suficientemente informados sobre las normas de tráfico aplicables, lo que da lugar a informes [de pruebas] sobre comportamientos de conducción riesgosos que...

Para conducir de forma responsable es recomendable llevar siempre casco y seguir las normas de circulación. Conducir bajo los efectos del alcohol en particular es una causa común de accidentes, ya que el 12% de los conductores de patinetes eléctricos implicados en accidentes estaban bajo los efectos del alcohol. Se trata de un claro llamamiento a la precaución y al uso responsable de los nuevos medios de transporte. Los usuarios también deben comprobar que sus patinetes eléctricos funcionen de forma segura antes de conducirlos para reducir el riesgo de accidentes.

En definitiva, el incidente de Hünfelden demuestra que para garantizar la seguridad vial se necesita algo más que buenos negocios. Existe una necesidad urgente de educación y posiblemente de normas más estrictas para proteger a los jóvenes y a todos los demás usuarios de la vía.